Xpeng P5 EV Sedan
Nykyään kuluttajat rakastavat laajasti uusia energiaajoneuvoja, ei vain niiden muodikkaan ja teknologisen ulkonäön, vaan myös niiden alhaisten päivittäisten käyttökustannusten vuoksi.Xpeng P5 2022 460E+, virallinen ohjehinta on 174 900 CNY, seuraavassa on analyysi sen ulkonäöstä, sisustuksesta, tehosta ja muista näkökohdista, katsotaanpa tuotteen vahvuutta.
Ulkonäön osalta auto tarjoaa kolme värivaihtoehtoa: Dark Night Black, Star Red/Cool Black ja Nebula White/Cool Black.Etupinnan muotoilu on sama puolisuljettu malli kuin useimmat sähköiset mallit, ja alla oleva ilmanottoaukon säleikkö on koristeltu puolisuunnikkaan muotoisesti.Sisusta yhdistää tiiviisti X-muoto.Valoryhmä on läpitunkeva ja ulottuu taaksepäin.Etuosan muotoilu näyttää melko muodikkaalta.Valoryhmässä on myös mukautuvat kauko- ja lähivalot, automaattiset ajovalot, ajovalojen korkeuden säätö ja ajovalojen viiveen poiskytkentä.
Auton korikoko on 4808/1840/1520 mm pituudeltaan, leveydeltään ja korkeudeltaan ja akseliväli on 2768 mm.Se on sijoitettu kompaktiksi autoksi.Pelkästään datasta päätellen runkokoko on hyppysuorituskykyinen, ja se tuo myös hyvän sisätilan.
Auton kyljessä vyötärölinjassa on virtaviivainen muotoilu yhdistettynä ovenkahvan piilotettuun muotoiluun, joten rungossa on edelleen vahva liiketaju.Ikkunan alaosa ja hame on reunustettu hopealla, mikä lisää vartalon hienostuneisuutta.Ulkopuolinen taustapeili tukee sähkösäätöä ja sähköistä taittamista ja tarjoaa lämmityksen/muistin, automaattisen alaslaskemisen ja automaattisen taittamisen peruutettaessa sekä automaattisen taittumisen autoa lukittaessa.Etu- ja takarenkaiden koko on 215/50 R18.
Sisäosa tarjoaa kaksi värivaihtoehtoa: viileä yömusta ja vaalean luksusruskea.Keskikonsolin muotoilu on suhteellisen yksinkertainen ja hierarkia on suhteellisen rikas.Monet paikat on peitetty pehmeillä materiaaleilla, mikä tuo hyvän ylellisyyden tunteen.Keskusohjausnäyttö on ripustettu 15,6 tuuman kokoisella näytöllä, ja LCD-mittaristossa on myös ripustettu rakenne, jonka koko on 12,3 tuumaa.Monitoimiohjauspyörä, jossa on kolmipuolainen muotoilu, on kääritty nahkaan, siinä on herkkä kosketus ja tukee ylös- ja alassäätöä.Auto on varustettu Xmart OS -ajoneuvon älykkäällä järjestelmällä ja Qualcomm Snapdragon 8155 -ajoneuvon älykkäällä sirulla.Se tarjoaa toimintoja, kuten peruutuskuvan, 360° panoraamakuvan, läpinäkyvän kuvan, Bluetooth-autopuhelimen, ajoneuvojen Internetin, OTA-päivityksen ja äänentunnistuksen ohjausjärjestelmän.
Istuin on päällystetty keinonahkamateriaalilla, pehmuste on pehmeä, ajomukavuus hyvä, ja kääre ja tuki ovat myös erittäin hyvät.Kaikki etuistuimet tukevat sähkösäätöä ja ne voidaan taittaa tasaiseksi, ja makuumukavuus lepääessä on parantunut huomattavasti.
Tehon suhteen auto käyttää etuvetoa.Se on varustettu 211 hevosvoiman kestomagneetti-/synkronisella yksittäismoottorilla, jonka enimmäisteho on 155 kW ja maksimivääntö 310 Nm.Vaihteisto vastaa sähköauton yksivaihteista vaihteistoa.Se käyttää litiumrautafosfaattiakkua, jonka akun kapasiteetti on 55,48 kWh, ja se on varustettu matalan lämpötilan lämmitys- ja nestejäähdytyslämpötilan hallintajärjestelmällä.Virrankulutus 100 kilometriä kohden on 13,6 kWh, tukee nopeaa latausta 0,5 tuntia (30%-80 %), puhtaasti sähköinen ajomatka on 450 km ja virallinen 100 mailin kiihtyvyysaika on 7,5 sekuntia.
Xpeng P5 Tekniset tiedot
Automalli | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
Ulottuvuus | 4808x1840x1520mm | ||
Akseliväli | 2768 mm | ||
Maksiminopeus | 170 km | ||
0-100 km/h Kiihtyvyysaika | 7,5 s | ||
Akun kapasiteetti | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | Kolmiosainen litiumakku | |
Akkutekniikka | CATL/CALB/EVE | ||
Nopea latausaika | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 9 tuntia | Pikalataus 0,58 tuntia Hidas lataus 11 tuntia | |
Energiankulutus per 100 km | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Tehoa | 211hv/155kw | ||
Suurin vääntömomentti | 310 Nm | ||
Istuinten lukumäärä | 5 | ||
Ajojärjestelmä | Etu FWD | ||
Etäisyysalue | 450 km | 550 km | |
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | ||
Takajousitus | Takavarren vääntöpalkki, ei-itsenäinen jousitus |
Yleisesti ottaen tämä auto on täyttänyt kuluttajien vaatimukset sekä ulkonäöltään että sisustaan, ja materiaalit ja kokoonpano ovat suhteellisen hyviä.Mitä mieltä olette tästä autosta?
Automalli | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
Perustiedot | |||||
Valmistaja | Xpeng | ||||
Energian tyyppi | Puhdasta sähköä | ||||
Sähkömoottori | 211 hv | ||||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 450 km | 550 km | 450 km | 550 km | |
Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 9 tuntia | Pikalataus 0,58 tuntia Hidas lataus 11 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia | Pikalataus 0,58 tuntia | |
Suurin teho (kW) | 155 (211hv) | ||||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 310 Nm | ||||
PxLxK(mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
Suurin nopeus (KM/H) | 170 km | ||||
Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,3 kWh | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Runko | |||||
Akseliväli (mm) | 2768 | ||||
Etuakseliväli (mm) | 1556 | ||||
Takapyöräväli (mm) | 1561 | ||||
Ovien lukumäärä (kpl) | 4 | ||||
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | ||||
Omapaino (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
Täysi kuormamassa (kg) | Ei mitään | 2110 | |||
Vetokerroin (Cd) | 0,223 | ||||
Sähkömoottori | |||||
Moottorin kuvaus | Pure Electric 211 hv | ||||
Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen | ||||
Moottorin kokonaisteho (kW) | 155 | ||||
Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 211 | ||||
Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 310 | ||||
Etumoottorin suurin teho (kW) | 155 | ||||
Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 310 | ||||
Takamoottorin suurin teho (kW) | 155 | ||||
Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 310 | ||||
Käyttömoottorin numero | Yksi moottori | ||||
Moottorin asettelu | Edessä | ||||
Akun lataus | |||||
Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | Kolmiosainen litiumakku | Litium-rautafosfaattiakku | Kolmiosainen litiumakku | |
Akun merkki | CATL/CALB/EVE | ||||
Akkutekniikka | Ei mitään | ||||
Akun kapasiteetti (kWh) | 55,48 kWh | 66,2 kWh | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
Akun lataus | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 9 tuntia | Pikalataus 0,58 tuntia Hidas lataus 11 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia | Pikalataus 0,58 tuntia | |
Pikalatausportti | |||||
Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Matalan lämpötilan lämmitys | ||||
Nestejäähdytetty | |||||
Alusta/Ohjaus | |||||
Ajotila | Etu FWD | ||||
Nelivetotyyppi | Ei mitään | ||||
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | ||||
Takajousitus | Takavarren vääntöpalkki, ei-itsenäinen jousitus | ||||
Ohjaustyyppi | Electric Assist | ||||
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | ||||
Pyörä/jarru | |||||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | ||||
Takajarrun tyyppi | Kiinteä levy | ||||
Eturenkaan koko | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Takarenkaan koko | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.