Xpeng G9 EV High End sähköinen keskikokoinen suuri SUV
Xpeng G9 Tekniset tiedot
| 570 | 702 | 650 suorituskykyä | |
| Ulottuvuus | 4891*1937*1680 mm | ||
| Akseliväli | 2998 mm | ||
| Nopeus | Max.200 km/h | ||
| 0-100 km/h Kiihtyvyysaika | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Akun kapasiteetti | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Energiankulutus per 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
| Tehoa | 313 hv / 230 kW | 313 hv / 230 kW | 717 hv / 551 kW |
| Suurin vääntömomentti | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Istuinten lukumäärä | 5 | ||
| Ajojärjestelmä | Yksimoottorinen RWD | Yksimoottorinen RWD | Kaksimoottorinen AWD |
| Etäisyysalue | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9:stä on kolme versiota: 570, 702 ja 650 Performance.650 Performance -versio on AWD.
Ulkopuoli
XPeng G9 noudattaa P7-tyyliä, joka kuuluu malliston "Sports"-puolelle.Epäselvää, missä tarkalleen G3i istuu, epäilemättä P5 on osa "perheen" puolta.
XPeng G9 on pitkäkärkinen, sileä, komea SUV, joka noudattaa P7-urheilusedanin jo tunnettua ulkoasua.Tähän asti P7 on ollut XPeng-sarjan ulkonäöltään erottuva muotoilu.
XPeng-mallina G9:ssä on valomiekka LED-palkki, joka ulottuu pohjan yli konepellille.Tummennettu ajovaloryhmä jäljittelee P7:ää, mutta G9:ssä se on suurempi LiDAR-yksiköiden ansiosta.
P7:n rungon sivu on suhteellisen sileä, siinä ei käytetä perinteisiä kovareunaisia korin linjoja ja se antaa ajoneuvolle saumattoman ilmeen – aina edestä taakse.P7 on pikaselkä, ja takaosa toimii samalla esteettisesti kuin etuosa – täyspitkä valopalkki ulottuu tavaratilan poikki pienin limittymin sivuilla.Muu takaosa on melko yksinkertaista, kaksi erillistä takavaloa molemmilla puolilla, Xpeng-logo ojennettuna valopalkin alapuolella ja P7-mallimerkintä tavaratilan oikeassa alakulmassa.Kuten P7:ssä, XPeng G9:ssä on alempi musta kehys, mutta täällä maastoautossa sen hajottaa jokin valkoinen yksityiskohta.
Sivu on enimmäkseen sujuvaa, ja siinä käytetään XPengin tavallisia avattavia kahvoja.
Sisustus
Sitä on vaikea sanoa, koska jokainen malli on tähän mennessä ollut täysin erilainen sisustuksellisesti.Samalla kun XPeng P7:n ulkokuori eroaa, sisäpuoli on jälleen jotain aivan uutta.Tämä ei tarkoita sitä, että se olisi huono sisustus, kaukana siitä.Materiaalit ovat luokkaa P7:n yläpuolella, pehmeät Nappan nahkaistuimet, joihin uppoaa, istuinmukavuus on yhtä hyvä takana kuin edessä, mikä on itse asiassa melko harvinaista.
Etuistuimissa on lämpö-, tuuletus- ja hierontatoiminto, joka on lähes vakio tällä tasolla nykyään. Tämä koskee koko matkustamon lantiota, hyvää pehmeää nahkaa ja tekonahkaa sekä kunnollisia metallisia kosketuspisteitä kauttaaltaan.
Kuvia
Nappa pehmeät nahkaistuimet
DynAudio järjestelmä
Suuri säilytystila
Takavalot
Xpeng Supercharger (200 km+ 15 minuutissa)
| Automalli | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Plus | 2022 570 Pro | 2022 570 Max | 2022 702 Pro | |
| Perustiedot | ||||
| Valmistaja | Xpeng Auto | |||
| Energian tyyppi | Puhdasta sähköä | |||
| Sähkömoottori | 313 hv | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 570 km | 702 km | ||
| Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,27 tuntia | |||
| Suurin teho (kW) | 230 (313hv) | |||
| Suurin vääntömomentti (Nm) | 430 Nm | |||
| PxLxK(mm) | 4891x1937x1680mm | |||
| Suurin nopeus (KM/H) | 200 km | |||
| Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | 15,2 kWh | |||
| Runko | ||||
| Akseliväli (mm) | 2998 | |||
| Etuakseliväli (mm) | 1656 | |||
| Takapyöräväli (mm) | 1663 | |||
| Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |||
| Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |||
| Omapaino (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Täysi kuormamassa (kg) | 2680 | |||
| Vetokerroin (Cd) | 0,272 | |||
| Sähkömoottori | ||||
| Moottorin kuvaus | Pure Electric 313 hv | |||
| Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen | |||
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 230 | |||
| Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 313 | |||
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 430 | |||
| Etumoottorin suurin teho (kW) | Ei mitään | |||
| Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | Ei mitään | |||
| Takamoottorin suurin teho (kW) | 230 | |||
| Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 430 | |||
| Käyttömoottorin numero | Yksi moottori | |||
| Moottorin asettelu | Takaosa | |||
| Akun lataus | ||||
| Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | Kolmiosainen litiumakku | ||
| Akun merkki | CATL/CALB/EVE | |||
| Akkutekniikka | Ei mitään | |||
| Akun kapasiteetti (kWh) | 78,2 kWh | 98 kWh | ||
| Akun lataus | Pikalataus 0,27 tuntia | |||
| Pikalatausportti | ||||
| Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Matalan lämpötilan lämmitys | |||
| Nestejäähdytetty | ||||
| Alusta/Ohjaus | ||||
| Ajotila | Takana RWD | |||
| Nelivetotyyppi | Ei mitään | |||
| Etujousitus | Double Wishbone -riippumaton jousitus | |||
| Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |||
| Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
| Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
| Pyörä/jarru | ||||
| Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
| Takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
| Eturenkaan koko | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Takarenkaan koko | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Automalli | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Max | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Performance Edition Max | 2022 650 Listing Commemorative Edition | |
| Perustiedot | ||||
| Valmistaja | Xpeng Auto | |||
| Energian tyyppi | Puhdasta sähköä | |||
| Sähkömoottori | 313 hv | 551 hv | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 702 km | 650 km | ||
| Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,27 tuntia | |||
| Suurin teho (kW) | 230 (313hv) | 405 (551hv) | ||
| Suurin vääntömomentti (Nm) | 430 Nm | 717 Nm | ||
| PxLxK(mm) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
| Suurin nopeus (KM/H) | 200 km | |||
| Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | 15,2 kWh | 16 kWh | ||
| Runko | ||||
| Akseliväli (mm) | 2998 | |||
| Etuakseliväli (mm) | 1656 | |||
| Takapyöräväli (mm) | 1663 | |||
| Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |||
| Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |||
| Omapaino (kg) | 2225 | 2335 | ||
| Täysi kuormamassa (kg) | 2680 | 2800 | ||
| Vetokerroin (Cd) | 0,272 | |||
| Sähkömoottori | ||||
| Moottorin kuvaus | Pure Electric 313 hv | Pure Electric 551 hv | ||
| Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen | Edessä AC/asynkroninen takapysyvä magneetti/synkronointi | ||
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 230 | 405 | ||
| Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 313 | 551 | ||
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 430 | 717 | ||
| Etumoottorin suurin teho (kW) | Ei mitään | 175 | ||
| Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | Ei mitään | 287 | ||
| Takamoottorin suurin teho (kW) | 230 | |||
| Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 430 | |||
| Käyttömoottorin numero | Yksi moottori | Kaksoismoottori | ||
| Moottorin asettelu | Takaosa | Etu + Taka | ||
| Akun lataus | ||||
| Akkutyyppi | Kolmiosainen litiumakku | |||
| Akun merkki | CATL/CALB/EVE | |||
| Akkutekniikka | Ei mitään | |||
| Akun kapasiteetti (kWh) | 98 kWh | |||
| Akun lataus | Pikalataus 0,27 tuntia | |||
| Pikalatausportti | ||||
| Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Matalan lämpötilan lämmitys | |||
| Nestejäähdytetty | ||||
| Alusta/Ohjaus | ||||
| Ajotila | Takana RWD | Kaksimoottorinen 4WD | ||
| Nelivetotyyppi | Ei mitään | Sähköinen 4WD | ||
| Etujousitus | Double Wishbone -riippumaton jousitus | |||
| Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |||
| Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
| Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
| Pyörä/jarru | ||||
| Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
| Takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
| Eturenkaan koko | 255/45 R21 | |||
| Takarenkaan koko | 255/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.
