TANK 500 5/7 Seats Off-road 3.0T SUV

Kiinalaisena merkkinä, joka on erikoistunut hardcore-maastoajoon.Tankin syntymä on tuonut käytännöllisempiä ja tehokkaampia malleja monille kotimaisille off-road-harrastajille.Ensimmäisestä tankista 300 myöhempään tankkiin 500 asti he ovat toistuvasti osoittaneet kiinalaisten merkkien teknisen kehityksen hard-core off-road -segmentissä.Tänään tarkastellaan ylellisemmän tankki 500:n suorituskykyä. Uudesta autosta 2023 on myynnissä 9 mallia.

Verrattuna Tank 300:n ytimekkääseen villiin muotoiluun ilman mitään peittelyä, Tank 500:n ulkonäöstä on tullut lempeä ja tyylikäs.Kiinteässä ja raskaassa etuosassa on ylimitoitettu kromattu säleikkö neliömäisellä ääriviivalla, ja sisäpuolella on ylä- ja alakerroksinen pinnamuotoilu.Säiliön LOGO sijaitsee keskellä, ja molemmat sivut on yhdistetty ajovaloihin.Lampun ontelossa on myös kerroksellinen lamppuryhmäasetelma, ja selkeät ja säännölliset väliseinät tekevät siitä valaistun jälkeen melko tunnelmallisen.Paksu etupuskuri lisää myös enemmän kromattuja materiaaleja luomaan U-muotoisen koristeellisen vaikutelman.Etuhuulen yläosa on hieman kohotettu 29,6 asteen lähestymiskulman varmistamiseksi.

Tank 500:n runko on perinteisen hardcore-maastoauton vankka muotoinen.Samaan aikaan voiman tunteen luominen näkyy koko pinnan kuoppien kautta.Katon yläosa on varustettu pystysuoralla tavaratelineellä, joka voi kiinnittää siihen lisää matkatavaroita päivittäisen matkan aikana.Kromattu ikkunaviiva paksunee vähitellen lähellä takapylvästä muodostaen täyteläisen ja paksun ääriviivan takaikkunan reunaan.Etu- ja takapyörän kaaren alueella on tietty kupera ääriviiva, joka muodostaa koveran oven kanssa aaltoilevan profiilin, mikä osoittaa voimakkaamman lihaksen tunteen.

Näkyvin asia auton takana on edelleen sen ulkoinen vararengas.Mutta verrattuna säiliön 300 täysin avoimeen asetelmaan, säiliössä 500 on vararenkaan kansi.Samanaikaisesti se on myös koristeltu kromatuilla koristelistalla, mikä ei vain säilytä visuaalisessa mielessä kovan linjan temperamenttia, vaan myös lisää hienostuneisuutta.Takalasin yläreunassa on ulkoneva spoileri jarruvaloilla.Evätyylinen yläverhoilu lisää myös urheilullisuutta, ja takaluukku käyttää edelleen sivuavaamista.Se on myös kätevä noutaa matkatavarat.Takavalot molemmilla puolilla ovat pystysuorassa asettelussa, ja sisätiloissa on kerrostettu pystysuora valonauharakenne.Lampun ontelon kolmiulotteinen ääriviiva ja hieman tummunut käsittely tekevät siitä teksturoidumman syttymisen jälkeen.Auton pohja on varustettu korotetulla metallisuojalevyllä ja piilotettu pakokaasuasetus on otettu käyttöön.

Autoon käveleminen, hieno ammattitaito ja edistyneemmät materiaalit saavat sinut täysin huomioimatta, että tämä on kova maastoautomalli.Tankin 500 keskikonsolissa on porrastettu asettelu, ja pöydän ylä- ja alaosassa oleva puuviilu omaa tiettyä hierarkiaa.Ilmanpoistoaukko on piilotettu näiden kahden väliin, ja yksityiskohtien reunat on reunustettu kromipinnoitteella.Riippumatta kosketuksesta tai ulkonäöstä ja tuntumasta, se säilyttää johtavan tason.Pöydän keskellä on 14,6 tuuman kelluva keskusohjausnäyttö.Alaosassa on pyöreät kellot ja rivi kromattuja painikkeita.Hieno ulkoasu ja ammattitaito lisäävät entisestään auton ylellisyyttä.

Keskusohjauspaneelin sisällä olevaa auto-konejärjestelmää on paranneltu edelleen, ja yleinen käyttökokemus ja vaste ovat samankaltaisia ​​kuin suuressa Padissa.Yksinkertainen käyttöliittymä ja selkeä sovellusosio ovat helpompia käyttää, ja järjestelmässä on vakiona GPS ja runsaat viihdetoiminnot.Samalla se on varustettu myös ajoneuvojen Internetillä ja 4G-verkolla, ja se tukee OTA-päivityksiä ja monipuolista sovelluslaajennusta.Kaikki sarjan mallit on varustettu L2-tason ajoavusteisilla toiminnoilla.Runsaat varoitukset ja erilaiset apuohjelmat voivat tehdä päivittäisestä ajamisesta mukavampaa ja turvallisempaa.

Tällä hetkellä tankki 500 on julkaissut kaksi sarjaa urheiluversiota ja yritysversiota.Niiden rungon koot ovat 5070 * 1934 * 1905 mm ja 4878 * 1934 * 1905 mm.Akseliväli on 2850 mm, ja tämän parametrin suorituskyky asettaa Tank 500:n myös keskisuurten ja suurten SUV-autojen leiriin.Samanaikaisesti erilaisten tarpeiden täyttämiseksi tankki 500 tarjoaa myös kaksi versiota, joissa on 5 ja 7 istuinta.Istuin on päällystetty keinonahalla ja aidolla nahalla, eikä vain istuimen pinta on käsitelty eleganteilla timanttiompeleilla.Myös sisäpehmusteet ja kääreet ovat paikoillaan, mikä varmistaa matkustajien mukavuuden.

Tehon suhteen tankki 500 käyttää itse kehitettyä 3.0T V6 tehoa.Suurin teho voi olla 265 kW (360 Ps), ja huippuvääntömomentti on 500 Nm.Saman itse kehitetyn 9AT-vaihteiston kanssa yhdistetty teho ja sovitus ovat saavuttaneet erinomaisen tason sisäänajon ja optimoinnin jälkeen.Samaan aikaan 48 V:n kevythybridijärjestelmän lisääminen ei vain voi tehokkaasti stabiloida tärinää start-stop-vaiheen aikana, vaan myös tehdä virtaliitännästä ja lähdöstä tasaisemman.Taloudellisesti yli 2,5 tonnia painavan mallin WLTC:n kattava polttoaineenkulutus 11,19 l/100 km on odotusten mukainen.