Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
On harvinaista, että auto kääntyy puolivälin kasvojenkohotuksen yhteydessä.Viimeinen oli luultavasti DongfengNissaninSylphyn puolivälin kasvojenkohotus vuonna 2010. Tuolloin se kääntyi myös korkean arvon ja alhaisen hinnan strategialla.Tällä kertaa Dongfeng Nissan omaksui myös samanlaisen strategian ultrahybridi-sähkökäyttöisessä X-Trailissa - paras hinta, paras kokoonpano, ehkä tällä kertaa X-Trail voi todella kääntyä.
Tällä kertaa Dongfeng Nissan valmisti ultrahybridi-sähkökäyttöisen X-Trailin – eliX-Trail e-POWER– hinta on täsmälleen sama kuin polttoaineautolla.Lähtöhinta on 189 900 CNY, ja huippukokoonpano on vain 199 900 CNY.Tämä hinta on jopa alhaisempi kuin edellinen X-Trailin polttoaineversio, koska superhybridi sähköveto X-Trail on edelleen täyden valikoiman neliveto - tämä on erittäin mielenkiintoista.Dongfeng Nissan ei esitellyt kaksipyöräistä ePOWER-moottoria, joka on saatavilla Euroopan ja Japanin markkinoilla, ja sillä on suoraan täydellinen nelivetovalikoima.Kahden etu- ja takamoottorin yhteisteho on 250 kW ja 530 N m, ja kiihtyvyys 100 kilometristä 6,9 sekuntiin voidaan saavuttaa, mikä on paljon vahvempi kuin polttoaineen katumaasturilla samaan hintaan.
Dongfeng Nissanin odotukset superhybridi-sähkökäyttöiselle X-Trailille ovat myös hyvin yksinkertaiset: se on muotoilla uudelleen Nissanin maastoauton arvostandardi ja murtaa nykyinen luontainen hinnoittelujärjestelmä.Suoraan sanottuna tuodakseen X-Trailin takaisin valtavirran markkinoille tällä kertaa Dongfeng Nissan yhdisti alkuperäiset kaksi suurta voittoa tuottavaa myyntipistettä, joista toinen on hybridi ja toinen neliveto, yhdeksi malliksi.Anna sitten kilpailevan kaksipyöräisen polttoainekäyttöisen ajoneuvon hinta kilpaillaksesi.
Tällä kertaa superhybridissä sähkömoottorissa X-Trail on vain kaksi kokoonpanoa.Dongfeng Nissan tarkoittaa, että se ei enää anna nuorten tehdä valintoja ja oppia uusien voimien hinnoittelumenetelmiä.Koko sarjassa ei ole vain kaksimoottorista nelivetoa vakiona, vaan jopa lähtötason luksusversiossa on myös kokoonpanoja, kuten ProPILOT, 12,3 tuuman suuri näyttö + ajoneuvojen Internet, panoraamakuva, aktiivinen melunvaimennus, nahkaistuimet, panoraamakattoluukku ja kaksivyöhykeilmastointi.Se on myös korkea profiili kilpailevien tuotteiden joukossa.Huippumalli on vain 10 000 CNY kalliimpi, mutta korkeampi tuotteen arvo ei ole vain 10 000 CNY, mukaan lukien 19 tuuman pyörät, 12,3 tuuman LCD-mittari, HUD, sähköinen takaluukku, matkapuhelimen langaton latauspaneeli ja niin edelleen.Todella hyvä kauppa.
Jos vertaat sitä Hondaan jaToyota, voit ostaa vain CR-V-hybridin ja Rongfang-kaksoismoottorin lähtötason mallin tähän hintaan.Siinä ei vain ole nelivetoa, vaan kokoonpano on vielä huonompi.Esimerkiksi Hondan ja Toyotan kilpailijoilla on tähän hintaluokkaan vain muoviset ohjauspyörät ja kangasistuimet.Hondassa ei ole edes suurta keskusohjausnäyttöä ja ajoneuvojen Internetiä, eikä siinä ole kaksivyöhykeilmastointilaitetta;Toyota on vähentänyt peruutustutkaa, ja L2:n toimintoja on myös paljon vähemmän.Olipa sitten X-Trail-hybridi lähtömalli tai 199 900 CNY -versio, nykyisistä japanilaisista maastoautoista X-Trail on tehokkain.
X-Trail Hybridin myyntipotentiaali on edelleen valtava.Jopa jotkut ihmiset ajattelevat, että hintaBYD Song PLUS DM-ion erittäin kilpailukykyinen.Dongfeng Nissan uskoo kuitenkin, että X-Trail Hybrid on edelleen erittäin kilpailukykyinen etujensa, kuten neliveto, lataustarve ja luotettavuus, ansiosta, ja se on jo saanut vauhtia.Dongfeng Nissan ei kuitenkaan julkaissut uusien autojen myyntiohjetta, vaan totesi vain, että se käyttää tilauksia myynnin edistämiseen eikä pidä varastoa.
Opi superhybridisähkökäytön tehojärjestelmän logiikastaX-Trail.Kuten alussa mainittiin, sen moottoria käytetään vain sähkön tuottamiseen, mikä tarkoittaa, että siinä on myös generaattori, akku ja sähkömoottori.Akun kapasiteetti ei ole suuri, ja se saa voimansa pääasiassa moottorista, eikä lisälatausta tarvita.
Nissan X-Trailin tekniset tiedot
Automalli | Nissan X-Trail | ||
2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
Ulottuvuus | 4681*1840*1730mm | ||
Akseliväli | 2706 mm | ||
Maksiminopeus | 180 km | 180 km | 200 km |
0-100 km/h Kiihtyvyysaika | 6.9s | 6.9s | Ei mitään |
Akun kapasiteetti | Ei mitään | ||
Akkutyyppi | Kolmiosainen litiumakku | Ei mitään | |
Akkutekniikka | Sunwoda | Ei mitään | |
Nopea latausaika | Ei mitään | ||
Pure Electric Cruising Range | Ei mitään | ||
Polttoaineen kulutus per 100 km | 6,36 litraa | 6,43 litraa | 5.8L |
Energiankulutus per 100 km | Ei mitään | ||
Siirtyminen | 1497cc (Tubro) | ||
Moottorin teho | 144hv/106kw | 144hv/106kw | 20hv/150kw |
Moottorin suurin vääntömomentti | Ei mitään | Ei mitään | 300 Nm |
Moottorivoima | 340hv/250kw | 340hv/250kw | Ei mitään |
Moottorin suurin vääntömomentti | 525 Nm | 525 Nm | Ei mitään |
Istuinten lukumäärä | 5 | ||
Ajojärjestelmä | Kaksimoottorinen 4WD (sähköinen 4WD) | Kaksimoottorinen 4WD (sähköinen 4WD) | Etu FWD |
Vähimmäislataustilan polttoaineenkulutus | Ei mitään | ||
Vaihteisto | Kiinteä välityssuhde Vaihteisto | Kiinteä välityssuhde Vaihteisto | CVT |
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | ||
Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus |
Automalli | Nissan X-Trail | |
2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | |
Perustiedot | ||
Valmistaja | Dongfeng Nissan | |
Energian tyyppi | Bensiini sähkökäyttöinen | |
Moottori | 1,5T 144 HP L3 | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | Ei mitään | |
Latausaika (tuntia) | Ei mitään | |
Moottorin suurin teho (kW) | 106 (144hv) | |
Moottorin suurin teho (kW) | 250 (340hv) | |
Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 525 Nm | |
Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) | Ei mitään | |
PxLxK(mm) | 4681*1840*1730mm | |
Suurin nopeus (KM/H) | 180 km | |
Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | Ei mitään | |
Polttoaineen vähimmäiskulutus latauksessa (l/100 km) | Ei mitään | |
Runko | ||
Akseliväli (mm) | 2706 | |
Etuakseliväli (mm) | 1584 | |
Takapyöräväli (mm) | 1589 | |
Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |
Omapaino (kg) | 1851 | 1865 |
Täysi kuormamassa (kg) | 2280 | |
Polttoainesäiliön tilavuus (l) | Ei mitään | |
Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | |
Moottori | ||
Moottorin malli | KR15 | |
Syrjäytyminen (ml) | 1497 | |
Siirto (L) | 1.5 | |
Ilmanottolomake | Turboahdettu | |
Sylinterin järjestely | L | |
Sylinterien lukumäärä (kpl) | 3 | |
Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) | 4 | |
Suurin hevosvoima (Ps) | 144 | |
Suurin teho (kW) | 106 | |
Suurin vääntömomentti (Nm) | Ei mitään | |
Moottorikohtainen tekniikka | Muuttuva puristussuhde | |
Polttoaineen muoto | Bensiini sähkökäyttöinen | |
Polttoaineluokka | 92# | |
Polttoaineen syöttömenetelmä | Sylinterin sisäinen suoraruiskutus | |
Sähkömoottori | ||
Moottorin kuvaus | Bensiini sähkökäyttö 340 hv | |
Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen | |
Moottorin kokonaisteho (kW) | 250 | |
Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 340 | |
Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 525 | |
Etumoottorin suurin teho (kW) | 150 | |
Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 330 | |
Takamoottorin suurin teho (kW) | 100 | |
Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 195 | |
Käyttömoottorin numero | Kaksoismoottori | |
Moottorin asettelu | Etu + Taka | |
Akun lataus | ||
Akkutyyppi | Kolmiosainen litiumakku | |
Akun merkki | Sunwoda | |
Akkutekniikka | Ei mitään | |
Akun kapasiteetti (kWh) | Ei mitään | |
Akun lataus | Ei mitään | |
Ei mitään | ||
Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Ei mitään | |
Ei mitään | ||
Vaihteisto | ||
Vaihteiston kuvaus | Sähköauton yksinopeuksinen vaihteisto | |
Gears | 1 | |
Vaihteiston tyyppi | Kiinteä välityssuhde Vaihteisto | |
Alusta/Ohjaus | ||
Ajotila | Edessä 4WD | |
Nelivetotyyppi | Sähköinen 4WD | |
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |
Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |
Ohjaustyyppi | Electric Assist | |
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |
Pyörä/jarru | ||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |
Takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |
Eturenkaan koko | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Takarenkaan koko | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.