page_banner

tuote

Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV

X-Trailia voidaan kutsua Nissanin tähtimalliksi.Aiemmat X-Trails olivat perinteisiä polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja, mutta äskettäin lanseerattu superhybridi sähkökäyttöinen X-Trail käyttää Nissanin ainutlaatuista e-POWER-järjestelmää, joka käyttää moottorin tehontuotantoa ja sähkömoottorikäyttöä.


Tuotetiedot

TUOTETIEDOT

MEISTÄ

Tuotetunnisteet

On harvinaista, että auto kääntyy puolivälin kasvojenkohotuksen yhteydessä.Viimeinen oli luultavasti DongfengNissaninSylphyn puolivälin kasvojenkohotus vuonna 2010. Tuolloin se kääntyi myös korkean arvon ja alhaisen hinnan strategialla.Tällä kertaa Dongfeng Nissan omaksui myös samanlaisen strategian ultrahybridi-sähkökäyttöisessä X-Trailissa - paras hinta, paras kokoonpano, ehkä tällä kertaa X-Trail voi todella kääntyä.

x-trail_5

Tällä kertaa Dongfeng Nissan valmisti ultrahybridi-sähkökäyttöisen X-Trailin – eliX-Trail e-POWER– hinta on täsmälleen sama kuin polttoaineautolla.Lähtöhinta on 189 900 CNY, ja huippukokoonpano on vain 199 900 CNY.Tämä hinta on jopa alhaisempi kuin edellinen X-Trailin polttoaineversio, koska superhybridi sähköveto X-Trail on edelleen täyden valikoiman neliveto - tämä on erittäin mielenkiintoista.Dongfeng Nissan ei esitellyt kaksipyöräistä ePOWER-moottoria, joka on saatavilla Euroopan ja Japanin markkinoilla, ja sillä on suoraan täydellinen nelivetovalikoima.Kahden etu- ja takamoottorin yhteisteho on 250 kW ja 530 N m, ja kiihtyvyys 100 kilometristä 6,9 sekuntiin voidaan saavuttaa, mikä on paljon vahvempi kuin polttoaineen katumaasturilla samaan hintaan.

x-trail_4

Dongfeng Nissanin odotukset superhybridi-sähkökäyttöiselle X-Trailille ovat myös hyvin yksinkertaiset: se on muotoilla uudelleen Nissanin maastoauton arvostandardi ja murtaa nykyinen luontainen hinnoittelujärjestelmä.Suoraan sanottuna tuodakseen X-Trailin takaisin valtavirran markkinoille tällä kertaa Dongfeng Nissan yhdisti alkuperäiset kaksi suurta voittoa tuottavaa myyntipistettä, joista toinen on hybridi ja toinen neliveto, yhdeksi malliksi.Anna sitten kilpailevan kaksipyöräisen polttoainekäyttöisen ajoneuvon hinta kilpaillaksesi.

x-trail_0

Tällä kertaa superhybridissä sähkömoottorissa X-Trail on vain kaksi kokoonpanoa.Dongfeng Nissan tarkoittaa, että se ei enää anna nuorten tehdä valintoja ja oppia uusien voimien hinnoittelumenetelmiä.Koko sarjassa ei ole vain kaksimoottorista nelivetoa vakiona, vaan jopa lähtötason luksusversiossa on myös kokoonpanoja, kuten ProPILOT, 12,3 tuuman suuri näyttö + ajoneuvojen Internet, panoraamakuva, aktiivinen melunvaimennus, nahkaistuimet, panoraamakattoluukku ja kaksivyöhykeilmastointi.Se on myös korkea profiili kilpailevien tuotteiden joukossa.Huippumalli on vain 10 000 CNY kalliimpi, mutta korkeampi tuotteen arvo ei ole vain 10 000 CNY, mukaan lukien 19 tuuman pyörät, 12,3 tuuman LCD-mittari, HUD, sähköinen takaluukku, matkapuhelimen langaton latauspaneeli ja niin edelleen.Todella hyvä kauppa.

x-trail_9 x-trail_8

Jos vertaat sitä Hondaan jaToyota, voit ostaa vain CR-V-hybridin ja Rongfang-kaksoismoottorin lähtötason mallin tähän hintaan.Siinä ei vain ole nelivetoa, vaan kokoonpano on vielä huonompi.Esimerkiksi Hondan ja Toyotan kilpailijoilla on tähän hintaluokkaan vain muoviset ohjauspyörät ja kangasistuimet.Hondassa ei ole edes suurta keskusohjausnäyttöä ja ajoneuvojen Internetiä, eikä siinä ole kaksivyöhykeilmastointilaitetta;Toyota on vähentänyt peruutustutkaa, ja L2:n toimintoja on myös paljon vähemmän.Olipa sitten X-Trail-hybridi lähtömalli tai 199 900 CNY -versio, nykyisistä japanilaisista maastoautoista X-Trail on tehokkain.

x-trail_7

X-Trail Hybridin myyntipotentiaali on edelleen valtava.Jopa jotkut ihmiset ajattelevat, että hintaBYD Song PLUS DM-ion erittäin kilpailukykyinen.Dongfeng Nissan uskoo kuitenkin, että X-Trail Hybrid on edelleen erittäin kilpailukykyinen etujensa, kuten neliveto, lataustarve ja luotettavuus, ansiosta, ja se on jo saanut vauhtia.Dongfeng Nissan ei kuitenkaan julkaissut uusien autojen myyntiohjetta, vaan totesi vain, että se käyttää tilauksia myynnin edistämiseen eikä pidä varastoa.

x-trail_1

Opi superhybridisähkökäytön tehojärjestelmän logiikastaX-Trail.Kuten alussa mainittiin, sen moottoria käytetään vain sähkön tuottamiseen, mikä tarkoittaa, että siinä on myös generaattori, akku ja sähkömoottori.Akun kapasiteetti ei ole suuri, ja se saa voimansa pääasiassa moottorista, eikä lisälatausta tarvita.

Nissan X-Trailin tekniset tiedot

Automalli Nissan X-Trail
2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition
Ulottuvuus 4681*1840*1730mm
Akseliväli 2706 mm
Maksiminopeus 180 km 180 km 200 km
0-100 km/h Kiihtyvyysaika 6.9s 6.9s Ei mitään
Akun kapasiteetti Ei mitään
Akkutyyppi Kolmiosainen litiumakku Ei mitään
Akkutekniikka Sunwoda Ei mitään
Nopea latausaika Ei mitään
Pure Electric Cruising Range Ei mitään
Polttoaineen kulutus per 100 km 6,36 litraa 6,43 litraa 5.8L
Energiankulutus per 100 km Ei mitään
Siirtyminen 1497cc (Tubro)
Moottorin teho 144hv/106kw 144hv/106kw 20hv/150kw
Moottorin suurin vääntömomentti Ei mitään Ei mitään 300 Nm
Moottorivoima 340hv/250kw 340hv/250kw Ei mitään
Moottorin suurin vääntömomentti 525 Nm 525 Nm Ei mitään
Istuinten lukumäärä 5
Ajojärjestelmä Kaksimoottorinen 4WD (sähköinen 4WD) Kaksimoottorinen 4WD (sähköinen 4WD) Etu FWD
Vähimmäislataustilan polttoaineenkulutus Ei mitään
Vaihteisto Kiinteä välityssuhde Vaihteisto Kiinteä välityssuhde Vaihteisto CVT
Etujousitus MacPhersonin riippumaton jousitus
Takajousitus Multi-Link-riippumaton jousitus

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Automalli Nissan X-Trail
    2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition
    Perustiedot
    Valmistaja Dongfeng Nissan
    Energian tyyppi Bensiini sähkökäyttöinen
    Moottori 1,5T 144 HP L3
    Pure Electric Cruising Range (KM) Ei mitään
    Latausaika (tuntia) Ei mitään
    Moottorin suurin teho (kW) 106 (144hv)
    Moottorin suurin teho (kW) 250 (340hv)
    Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) 525 Nm
    Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) Ei mitään
    PxLxK(mm) 4681*1840*1730mm
    Suurin nopeus (KM/H) 180 km
    Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) Ei mitään
    Polttoaineen vähimmäiskulutus latauksessa (l/100 km) Ei mitään
    Runko
    Akseliväli (mm) 2706
    Etuakseliväli (mm) 1584
    Takapyöräväli (mm) 1589
    Ovien lukumäärä (kpl) 5
    Istumapaikkojen määrä (kpl) 5
    Omapaino (kg) 1851 1865
    Täysi kuormamassa (kg) 2280
    Polttoainesäiliön tilavuus (l) Ei mitään
    Vetokerroin (Cd) Ei mitään
    Moottori
    Moottorin malli KR15
    Syrjäytyminen (ml) 1497
    Siirto (L) 1.5
    Ilmanottolomake Turboahdettu
    Sylinterin järjestely L
    Sylinterien lukumäärä (kpl) 3
    Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) 4
    Suurin hevosvoima (Ps) 144
    Suurin teho (kW) 106
    Suurin vääntömomentti (Nm) Ei mitään
    Moottorikohtainen tekniikka Muuttuva puristussuhde
    Polttoaineen muoto Bensiini sähkökäyttöinen
    Polttoaineluokka 92#
    Polttoaineen syöttömenetelmä Sylinterin sisäinen suoraruiskutus
    Sähkömoottori
    Moottorin kuvaus Bensiini sähkökäyttö 340 hv
    Moottorin tyyppi Kestomagneetti/synkroninen
    Moottorin kokonaisteho (kW) 250
    Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) 340
    Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) 525
    Etumoottorin suurin teho (kW) 150
    Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) 330
    Takamoottorin suurin teho (kW) 100
    Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) 195
    Käyttömoottorin numero Kaksoismoottori
    Moottorin asettelu Etu + Taka
    Akun lataus
    Akkutyyppi Kolmiosainen litiumakku
    Akun merkki Sunwoda
    Akkutekniikka Ei mitään
    Akun kapasiteetti (kWh) Ei mitään
    Akun lataus Ei mitään
    Ei mitään
    Akun lämpötilan hallintajärjestelmä Ei mitään
    Ei mitään
    Vaihteisto
    Vaihteiston kuvaus Sähköauton yksinopeuksinen vaihteisto
    Gears 1
    Vaihteiston tyyppi Kiinteä välityssuhde Vaihteisto
    Alusta/Ohjaus
    Ajotila Edessä 4WD
    Nelivetotyyppi Sähköinen 4WD
    Etujousitus MacPhersonin riippumaton jousitus
    Takajousitus Multi-Link-riippumaton jousitus
    Ohjaustyyppi Electric Assist
    Kehon rakenne Kuormalaakeri
    Pyörä/jarru
    Etujarrun tyyppi Tuuletuslevy
    Takajarrun tyyppi Tuuletuslevy
    Eturenkaan koko 235/60 R18 235/55 R19
    Takarenkaan koko 235/60 R18 235/55 R19

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille