NETA GT EV Sports Sedan
Kiinalaisena superautonaNETA GTon herättänyt laajaa huomiota ja kiivasta keskustelua julkaisunsa alussa.Sen virallinen aloitushinta on alle 200 000 CNY, mutta superurheiluauton ulkonäön ja suorituskyvyn ansiosta se on herättänyt monien kuluttajien huomion.
Ensinnäkin, ulkomuotoiluNETA GTon todella silmiinpistävä.Jotkut ihmiset kuvailevat sitä "alieniksi", kun taas toiset sanovat sen olevan "tulevaisuuden teknologian" edustaja.Verrattuna markkinoiden samanhintaisiin malleihin, NETA GT:ssä on virtaviivainen korirakenne, jossa on suuri ilmanotto ja takaspoileri, mikä tekee siitä välittömästi tunnistettavissa urheiluautoksi.Ja Nezha GT on varustettu reunattomilla ovilla, mikä näyttää siistiltä.Lisäksi NETA GT:ssä on myös useita värejä ja vannetyylejä, joista valita, jolloin kuluttajat voivat muokata sitä omien mieltymystensä mukaan, mikä on myös tärkeä tekijä kuluttajien houkuttelemisessa.
Myös sisustussuunnittelussa NETA GT toimii hyvin.Siinä on yksinkertainen perhetyylinen muotoilu, ja litteä keskikonsoli on täynnä trendikästä tunnelmaa.Ja yksityiskohdissa NETA GT on myös kääritty paljon pehmeitä materiaaleja, jotka voivat tarjota kuluttajille mukavan kosketuskokemuksen.Lisäksi NETA GT:ssä on urheilullinen kaksivärinen sisustus, joka saa kuluttajat tuntemaan vahvan taistelutunnelman.
Monet kuluttajat ovat kuitenkin tunnustaneet NETA GT:n suorituskyvyn urheiluautona.Vaikka ennen NETA GT:n julkaisua monet kuluttajat olivat skeptisiä tämän halvan urheiluauton suorituskyvystä.NETA GT ei kuitenkaan tarjoa kuluttajille ainoastaan taakse asennettavaa takavetoversiota, vaan tarjoaa kuluttajille myös kaksimoottorisen nelivetoversion.
Tehoparametreilla mitattunaNETA GTTaakse asennettu takavetoversio on varustettu moottorikäytöllä, jonka maksimiteho on 231Ps ja huippuvääntömomentti 310Nm.Nelivetoisen version maksimiteho on 462Ps ja vääntömomentti 620Nm.Se riittää antamaan monille kuluttajille tyydyttävän ajokokemuksen.Vaikka NETA GT:n takavetoversion kiihtyvyys on 6,7 sekuntia, sen nelivetoinen versio tarvitsee vain 3,7 sekuntia kiihdyttääkseen 100 kilometriä 100 kilometriin, ja sen huippunopeus voi olla 190 km/h.NETA GT:n suorituskyky on jo saman hintaisten mallien joukossa erittäin hyvä, mikä riittää vastaamaan kuluttajien nopeus- ja intohimotarpeisiin.
NETA GT:n tekniset tiedot
| Automalli | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
| Ulottuvuus | 4715x1979x1415mm | |||
| Akseliväli | 2770mm | |||
| Maksiminopeus | 190 km | |||
| 0-100 km/h Kiihtyvyysaika | 6,7 s | 6,5 s | 3,7 s | |
| Akun kapasiteetti | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
| Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | Kolmiosainen litiumakku | ||
| Akkutekniikka | Ei mitään | |||
| Nopea latausaika | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 11 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 12 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 14 tuntia | |
| Energiankulutus per 100 km | Ei mitään | |||
| Tehoa | 231hv/170kw | 462hv/340kw | ||
| Suurin vääntömomentti | 310 Nm | 620 Nm | ||
| Istuinten lukumäärä | 4 | |||
| Ajojärjestelmä | Takana RWD | Kaksimoottorinen 4WD (sähköinen 4WD) | ||
| Etäisyysalue | 560 km | 660 km | 580 km | |
| Etujousitus | Double Wishbone -riippumaton jousitus | |||
| Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |||
EtujousitusNETA GTon kaksoisvarsijousitus ja takajousitus on monilenkkeinen riippumaton jousitus.Vaikka kyseessä on urheiluauto, alustan säätö ei tule olemaan niin radikaalia, ajovakaus on edelleen hyvä, ja lähes kaikki pienet kuopat kaupunkiteillä voidaan suodattaa pois.
kokoonpano.Auto tukee L2-tason avustettua ajoa, varustettu peruutuskuvalla, 360° panoraamakuvalla, läpinäkyvällä kuvalla, vakionopeudella, mukautuvalla risteilyllä, täyden nopeuden mukautuvalla risteilyllä, automaattisella pysäköintipaikalla, seuranta- ja peruutusjärjestelmällä, jarrutusenergian talteenottojärjestelmällä jne. Turvallisuussyistä tämä auto on varustettu kaistavaroituksella, etutörmäysvaroituksella, DOW-oven avaamisvaroituksella, takatörmäysvaroituksella, peruutusvaroituksella, aktiivisella jarrutuksella, yhdistämisavustimella, kaistanpitoapujärjestelmällä, kaistan keskittämisellä, liikennemerkkien tunnistimella, Ajoneuvon sisäinen elintoimintojen tunnistus, aktiivinen DMS-väsymystunnistus jne. Avustetun ajon ja turvallisuuden konfiguraatio on myös suhteellisen täydellinen.
Vaikka NETA GT:n hinnalla on selviä etuja muihin superurheiluautoihin verrattuna, se on urheiluauto, jolla on korkea kustannustehokkuus ja sillä on myös vahva katseenvangitsija ulkonäön, sisustuksen ja kokoonpanon suhteen.Yleisesti ottaen auton vahvuus on edelleen hyvä, jahinta on 200 000 CNYnuorille kuluttajille.Olisi hienoa omistaa elämäsi ensimmäinen urheiluauto!
| Automalli | NETA GT | |||
| 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
| Perustiedot | ||||
| Valmistaja | Hozon auto | |||
| Energian tyyppi | Puhdasta sähköä | |||
| Sähkömoottori | 231 hv | 462 hv | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 560 km | 660 km | 580 km | |
| Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 11 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 12 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 14 tuntia | |
| Suurin teho (kW) | 170 (231hv) | 340 (462hv) | ||
| Suurin vääntömomentti (Nm) | 310 Nm | 620 Nm | ||
| PxLxK(mm) | 4715x1979x1415mm | |||
| Suurin nopeus (KM/H) | 190 km | |||
| Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | Ei mitään | |||
| Runko | ||||
| Akseliväli (mm) | 2770 | |||
| Etuakseliväli (mm) | 1699 | |||
| Takapyöräväli (mm) | 1711 | |||
| Ovien lukumäärä (kpl) | 2 | |||
| Istumapaikkojen määrä (kpl) | 4 | |||
| Omapaino (kg) | 1850 | 1820 | 1950 | |
| Täysi kuormamassa (kg) | Ei mitään | |||
| Vetokerroin (Cd) | 0.21 | |||
| Sähkömoottori | ||||
| Moottorin kuvaus | Pure Electric 231 hv | Pure Electric 462 hv | ||
| Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen | |||
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 170 | 340 | ||
| Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 231 | 462 | ||
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 310 | 620 | ||
| Etumoottorin suurin teho (kW) | Ei mitään | 170 | ||
| Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | Ei mitään | 310 | ||
| Takamoottorin suurin teho (kW) | 170 | |||
| Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 310 | |||
| Käyttömoottorin numero | Yksi moottori | Kaksoismoottori | ||
| Moottorin asettelu | Takaosa | Etu + Taka | ||
| Akun lataus | ||||
| Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | Kolmiosainen litiumakku | ||
| Akun merkki | Ei mitään | |||
| Akkutekniikka | Ei mitään | |||
| Akun kapasiteetti (kWh) | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
| Akun lataus | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 11 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 12 tuntia | Pikalataus 0,5 tuntia Hidas lataus 14 tuntia | |
| Pikalatausportti | ||||
| Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Matalan lämpötilan lämmitys | |||
| Nestejäähdytetty | ||||
| Alusta/Ohjaus | ||||
| Ajotila | Takana RWD | Kaksoismoottori 4WD | ||
| Nelivetotyyppi | Ei mitään | Etu + Taka | ||
| Etujousitus | Double Wishbone -riippumaton jousitus | |||
| Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |||
| Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
| Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
| Pyörä/jarru | ||||
| Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
| Takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
| Eturenkaan koko | 245/45 R19 | |||
| Takarenkaan koko | 245/45 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.
