BYD Qin Plus EV 2023 Sedan

BYD:n uusi Qin PLUS EV2023 Champion Edition 510 km,tänä vuonna lanseerattu hinta ei ole korkein saman luokan autoista, mutta kokoonpanot ovat poikkeuksellisia, katsotaanpa tänään.

Suhteellisen matala etupinta tekee auton etupinnasta suhteellisen täyteläisen, ja molemmin puolin LED-ajovalot on yhdistetty metallikromatuilla koristelistalla.Mutta se ei valinnut läpivientityyppistä suunnittelua, jolla on vahvempi kolmiulotteinen tunne ja enemmän persoonallisuutta.Ilmanottoaukon säleikkö on upotettu sisäänpäin, ja etupuoli on melko eloisa.

Sivuilla ei ole näkyviä viivoja, mutta se toimii yhteistyössä auton etu- ja takaosan kanssa.Yleinen muoto on virtaviivainen ja vaikuttaa eteenpäin, täynnä dynaamista kauneutta.Mustat reunat ja kromatut nauhat koristavat ikkunoita, mikä lisää sivupinnan visuaalista tuntua.Auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4765/1837/1515mm ja akseliväli 2718mm.

HäntäBYD Qin PLUSon suhteellisen hillitty.Suurin osa niistä käyttää vaakaviivoja ilman ilmeistä kolmiulotteista vaikutusta, mutta kerrokset ovat selkeitä.Rekisterikilpi sijaitsee alapäässä, mikä korvaa etupinnan vakauden tunteen ja kokonaisuus on koordinoidumpi.

Sisustus on raikas ja tyylikäs.Vaikka tummia värejä käytetään paljon, vaaleiden värien kylläisyys on korkea ja visuaalinen aisti kirkas.Värien yhteensopivuus on vähentynyt autossa.Keskiohjausalue on reunustettu metallilla.Näyttö hylkää tavallisen suoran muotoilun ja koristaa sitä kolmiulotteisella efektillä.

Mitä tulee sisäiseen kokoonpanoon,BYD Qin pluskäyttää 8,8 tuuman LCD-mittaria, joka on varustettu erilaisilla verkkotoiminnoilla, varustettu värillisellä ajotietokoneen näytöllä, ja nahkainen ohjauspyörä on visuaalisesti päivitetty ja se tuntuu hyvältä ajettaessa.

Istuimessa on monia kohokohtia.Keinonahkamateriaali takaa mukavuuden.Sporttyylinen istuin on valittu.Yleissäätö on kolme pääsäätöä, kaksi toista, tavallinen takamukinpidike sekä etu- ja takakäsinojat.Takaistuimet voidaan taittaa alas suhteessa 40:60.

BYD Qin plus:n tasapainoa säätelevät pääasiassa McPherson ja monilenkkeiset riippumattomat jousitukset ajon aikana.Etuveto on sähköinen tehostin, joka varmistaa herkän ajon.Jopa kuoppaisilla teillä auto ei tärise merkittävästi.

Moottorityyppi on kestomagneettisynkroninen kokonaisteho 136 hevosvoimaa, kokonaisteho 100 kW, kokonaisvääntö 180 n·m, akun kapasiteetti 57,6 kWh ja matalan lämpötilan lämmitys- ja nestejäähdytyslämpötilan hallintajärjestelmä. varmistaa turvallisuus.