Tesla Model X Plaid EV SUV

Halusin olla läheisessä yhteydessäMalli X Plaidkauan sitten.Loppujen lopuksi se on tunnustanut huipputason tuotteeksiTesla, ja jopa otsikko on häikäilemättä listattu "pinnan vahvimmaksi SUV:ksi".Vaikka tämän auton edut ovat ilmeisiä, se ei ole vailla haittoja.

Ulkonäön suhteen Model X Plaidin intuitiivisin ominaisuus on mielestäni haukkasiipiovi.Olitpa ulkonäköyhdistys tai et, olet helposti vakuuttunut tästä upeasta muotoilusta, ja se on ehdottomasti katseenvangitsija, kun lähdet ulos joka päivä.

Haukkasiiven oven lisäksiMalli X Plaidintegroi latausportin valoryhmän suunnitteluun.Pidän siitä myös erittäin paljon.Se on hyvin luovaa.Voit avata sen päivittäiseen käyttöön kahdella tavalla.Toinen on koskettaa kevyesti latausliitännän kantta ja toinen on käyttää sisäistä keskusohjausnäyttöä.Kaukosäätimellä avattavat etuovet, panoraamaetutuulilasi, mustattu ovenkarmin verhoilu ja merkki LOGO, C:n muotoiset valot takavaloilla... Yleisesti ottaen edelleen tuttu kaava ja tuttu maku.Yhteenvetona - urheilu, yksinkertaisuus, muoti.

Autoon astuessa huomaat, että Model X Plaid on päällystetty laajalla alueella pehmeillä materiaaleilla ja lisäksi koristeltu mokkanahalla ja hiilikuidulla, mikä periaatteessa täyttää tämän hintatason.

Mitä tulee myyntivalteihin, Model X Plaidin sisustuksessa on mielestäni kaksi ominaisuutta: ensimmäinen on suosittu 17 tuuman auringonkukanvärinen keskusohjausnäyttö.Syy miksi se on nimetty "Auringonkukkaksi", johtuu siitä, että tätä suurta näyttöä voidaan säätää noin 20 asteen kulmaan.Varsinaisen kokemuksen jälkeen huomasin, että tällä humanisoidulla muotoilulla voidaan huomattavasti parantaa päivittäisen auton käyttömukavuutta ja se on varsin ystävällinen sekä kuljettajalle että kartanlukijalle.

Lisäksi tässä suuressa näytössä on sisäänrakennettu prosessori, jossa on 10 biljoonaa liukulukulaskentaa, ja resoluutio on saavuttanut 2200*1300.Se on myös yhdistetty Steam-alustaan, ja käyttäjät voivat liittää ohjaimen pelatakseen pelejä, minkä vuoksi monet ihmiset sanovat, että Model X Plaidin keskusohjausnäytön suorituskyky on verrattavissa Sony PS5:n vastaavaan.

Sitä vastoin ilmastointilaitteen ohjaamiseen ja videoiden katseluun käytetty takaosan pieni näyttö vaikuttaa hieman alivoimaiselta.

Toinen on Yoke-ohjauspyörä.Tämä suorakaiteen muotoinen ohjauspyörä, kuten haukkasiipinen ovi, on erittäin katseenvangitsija muotoilu.Virallisen lausunnon mukaan Yoke-ohjauspyörän erityinen kolmen yhdeksän pisteen pitorakenne sopii erittäin hyvin nopeisiin ajotapauksiin.

Useimmilta kuluttajilta, jotka ovat tottuneet pyöreisiin ohjauspyöriin, kestää jonkin aikaa tottua Yoke-ohjauspyörään ensimmäistä kertaa.Erityisesti yleiset toimintonäppäimet, kuten suuntavilkut, pyyhkimet sekä kauko- ja lähivalot, on kaikki integroitu kello kolmen ja kello yhdeksän asentoihin Yoke-ohjauspyörän siunauksella.

Vielä yksi asia, josta tässä puhutaan, on vaihtomoduuli.Model X Plaidin vaihtomoduuli on erityinen, koska se on integroitu keskusohjausnäyttöön.Päivittäisessä käytössä sinun on ensin astuttava jarrulle, ja sitten vaihteenvaihdon tehtäväpalkki tulee näkyviin näytön vasempaan reunaan.Vasta sitten voit suorittaa vaihteen vaihtamisen todellisten tarpeiden mukaan.Tämä toiminto on aina ollut kiistanalainen.Monet sanovat, että kosketusvaihtotapa on hankala, mutta todellisen kokemuksen jälkeen huomasin, että kun siihen tottuu, kosketus on nopein tapa vaihtaa vaihteita.

Se kannattaa mainita.Auton omistajat voivat valtuuttaa sisäänrakennetun Autopilot-anturin suorittamaan automaattisen vaihteenvaihdon.Tämä toiminto kuulostaa siistiltä, ​​mutta valitettavasti en ole vielä painanut tätä toimintoa koeajon aikana.Voin tietää tarkan vaikutuksen vasta, kun seuranta-OTA on valmis.

Jotkut ihmiset ovat huolissaan siitä, että jos näyttö jäätyy, on mahdotonta vaihtaa vaihdetta.Itse asiassa se ei ole mahdollista.Kosketa vain keskikyynärnojan kolmion muotoisen varoitusvalon reunaa, jotta varavaihteen vaihtomerkki syttyy, ja valitse sitten vaihde tarpeiden mukaan.

Henkilökohtaisen arvauksen mukaan Model X Plaid on katkaissut yli puolet perinteisistä elementeistä, kuten ohjauspyörästä, vaihdevivusta ja hallintavivusta.Sen pitäisi väistää FSD-automaattiajoapua, joka tapauksessa automaattiajoa käytetään myöhemmin.Jos olet hieman salaliittoteoria, voit myös ajatella, että Tesla yrittää vain säästää kustannuksia.

Mitä tulee kysymykseen siitä, pitäisikö valita Yoke-ohjauspyörä, ehdotukseni on: Jos FSD ei ole aktivoitu alueellasi, älä valitse sitä.Jos kiellät sen, huomaat, että Yoke-ohjauspyörä ei ole yhtä helppokäyttöinen kuin perinteinen pyöreä pyörä.

Muihin sisustuksen näkökohtiin käytän edelleen edellistä lausetta: tuttu kaava, tuttu maku.Ainakin peruskokoonpanon, ajokokemuksen, säilytystilan jne. suhteen en ole löytänyt enempää puhetta toistaiseksi.Vaikka jotkut ihmiset Internetissä sanoivat, että ajokokemus on hyvä, mutta puolen päivän koeajon jälkeen mielestäni Model X Plaidin suorituskyky on tässä suhteessa vain ansio.Esimerkkinä istuimet, kaksi ensimmäistä riviä on todellakin varustettu integroiduilla itsenäisillä istuimilla, ja myös pehmusteet, tuki ja pituus ovat paikoillaan.Toinen istuinrivi tukee kuitenkin vain kokonaissäätöä, eli ne eivät voi makaamaan tasaisesti, eikä niissä ole käsinojia, joten varsinainen istumakokemus ei ole kovin hyvä.

Lopuksi puhutaan tehoosasta.Näen usein ihmisten kysyvän, mitä Plaid tarkoittaa Internetissä.Itse asiassa se edustaa Model X:n korkean suorituskyvyn versiota. Laajemmin tarkasteltuna tämä on Muskin yksityistä julkisten laitteiden käyttöä.Hän poimi suoraan suosikki "SPACEBALLS" -kappaleensa sisällön.

Joten, kuinka korkea suorituskyky onMalli X Plaid?Etu- ja takakahdesta koostuvat kolme moottoria toivat yli tuhat hevosvoimaa ja nopeuden 262 kilometriä tunnissa, ja nollasadan tulokseksi tuli suoraan 2,6 sekuntia, mikä on 1 sekunti nopeampi kuin uusi Lamborghini Urus.Toisin sanoen Model X Plaid ei ole vain astunut superautojen leiriin, vaan on myös yksi parhaista.