NIO ET5T 4WD Smrat EV sedan
Uusien autojen valmistajana NIO Automobile on menestynyt melko hyvin viime vuosina.Sen tuotteet eivät ole vain hyvännäköisiä, vaan niillä on myös kiistaton tuotevahvuus.Laajentaakseen omaa tuotevalikoimaansa NIO Automobile on ottanut käyttöön uuden auton, joka on uusi farmari-NIO ET5 Touring.Farmarivaunun käyttökelpoisuus ei ole vain erittäin korkea, vaan se on myös paras retkeilyyn tarvittava kulkuväline.NIO ET5 Touring, pystyykö sen suorituskyky vastaamaan kuluttajien tarpeita farmarivaununa, jossa on älykäs ohjaamo ja älykäs ajo?
Kuitenkin,NIO ET5 Touringon farmari, joten tilavan ja mukavan tilan on oltava etusijalla.Ymmärryksen kautta tiedämme, että uuden auton korikoko on 4790 mm ja akseliväli 2888 mm, mikä on tavallinen keskikokoinen auto.Kun se on syötetty takaisin autoon, se voi tarjota käyttäjille melko runsaasti istumatilaa.Lisäksi uusi auto tarjoaa myös 42 litran lisäsäilytystilan.1300 litran tavaratilan lisäksi siihen mahtuu isot matkatavarat tai pienet tavarat.
Sitten on uuden auton etuohjaamo.NIO ET5 Touringin etuohjaamo on yksinkertainen ja tyylikäs, ja PanoCinema-panoraama digitaalinen ohjaamo on myös vakiona kaikissa sarjoissa.Yhdistettynä 6 metriä ja enintään 201 tuumaa vastaavaan jättiläisnäyttöön ja digitaalisiin valoverhoihin, se luo uudenlaisen kokemuksen täysin mukaansatempaavasta ohjaamosta.Kokoonpanon osalta se tarjoaa Aquila-super-sensing-järjestelmän ja NIO Adam -supertietokonealustan.Tietysti siinä näkyvät myös päätoiminnot, kuten kelluva LCD-näyttö ja monitoimiohjauspyörä.
Näemme, että NIO ET5 Touringin ulkonäkö noudattaa sedan-version ET5 suunnittelukonseptia.Täysin mitoitettu korin muoto yhdistettynä viistoperäiseen kattoon tarjoaa erittäin dynaamisen ja scifi-korin muodon.Etupuolella se on yhdistelmä suljettua säleikköä ja säleikköä, ja molemmin puolin ajovalot ovat teräviä ja rajuja.Eteenpäin kallistuvan puskurin avulla se voi edelleen osoittaa urheilullista asentoaan.
NIO ET5 Touringon varustettu kaksoismoottorilla edessä ja takana, etumoottorin teho on 150 kW ja takamoottorin teho on 210 kW.Älykkäällä nelivetojärjestelmällä se kiihtyy 100 kilometriin jopa 4 sekunnissa.Akun keston suhteen se ei pettänyt kaikkia.NIO ET5 Touring on varustettu akuilla, joiden kapasiteetti on 75 kWh/100 kWh, ja akun kesto on 560 km ja 710 km.Riippumatta siitä, mikä akkuversio on kyseessä, se voi lievittää kuluttajien akunkestoa eniten.Kaiken kaikkiaan NIO:n farmari on vahvasti kilpailukykyinen ulkonäön, ajotilan ja tehoalueen suhteen.Jos sinulla on suosikkikumppani, älä missaa sitä.
NIO ET5T:n tekniset tiedot
Automalli | 2023 75 kWh | 2023 100 kWh |
Ulottuvuus | 4790x1960x1499mm | |
Akseliväli | 2888mm | |
Maksiminopeus | 200 km | |
0-100 km/h Kiihtyvyysaika | 4s | |
Akun kapasiteetti | 75 kWh | 100 kWh |
Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku + kolmikomponenttinen litiumakku | Kolmiosainen litiumakku |
Akkutekniikka | Jiangsun aikakausi | |
Nopea latausaika | Pikalataus 0,6 tuntia | Pikalataus 0,8 tuntia |
Energiankulutus per 100 km | Ei mitään | |
Tehoa | 490hv/360kw | |
Suurin vääntömomentti | 700 Nm | |
Istuinten lukumäärä | 5 | |
Ajojärjestelmä | Kaksimoottorinen 4WD (sähköinen 4WD) | |
Etäisyysalue | 530 km | 680 km |
Etujousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |
Takajousitus |
Automalli | Nio ET5T | |
2023 75 kWh | 2023 100 kWh | |
Perustiedot | ||
Valmistaja | Nio | |
Energian tyyppi | Puhdasta sähköä | |
Sähkömoottori | 490 hv | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 km | 680 km |
Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,6 tuntia | Pikalataus 0,8 tuntia |
Suurin teho (kW) | 360 (490hv) | |
Suurin vääntömomentti (Nm) | 700 Nm | |
PxLxK(mm) | 4790x1960x1499mm | |
Suurin nopeus (KM/H) | 200 km | |
Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | Ei mitään | |
Runko | ||
Akseliväli (mm) | 2888 | |
Etuakseliväli (mm) | 1685 | |
Takapyöräväli (mm) | 1685 | |
Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |
Omapaino (kg) | 2195 | 2245 |
Täysi kuormamassa (kg) | 2730 | 2730 |
Vetokerroin (Cd) | 0,25 | |
Sähkömoottori | ||
Moottorin kuvaus | Pure Electric 480 hv | |
Moottorin tyyppi | Edessä induktio/asynkroninen Takana kestomagneetti/synkronointi | |
Moottorin kokonaisteho (kW) | 360 | |
Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 490 | |
Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 700 | |
Etumoottorin suurin teho (kW) | 150 | |
Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 280 | |
Takamoottorin suurin teho (kW) | 210 | |
Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 420 | |
Käyttömoottorin numero | Kaksoismoottori | |
Moottorin asettelu | Etu + Taka | |
Akun lataus | ||
Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku + kolmikomponenttinen litiumakku | Kolmiosainen litiumakku |
Akun merkki | Jiangsun aikakausi | |
Akkutekniikka | Ei mitään | |
Akun kapasiteetti (kWh) | 75 kWh | 100 kWh |
Akun lataus | Pikalataus 0,6 tuntia | Pikalataus 0,8 tuntia |
Pikalatausportti | ||
Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Matalan lämpötilan lämmitys | |
Nestejäähdytetty | ||
Alusta/Ohjaus | ||
Ajotila | Kaksimoottorinen 4WD | |
Nelivetotyyppi | Sähköinen 4WD | |
Etujousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |
Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |
Ohjaustyyppi | Electric Assist | |
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |
Pyörä/jarru | ||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |
Takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |
Eturenkaan koko | 245/45 R19 | |
Takarenkaan koko | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.