Mercedes Benz EQE 350 ylellinen EV Sedan

Polttoaineteollisuuden alkuperäistä vaikutusvaltaa alettiin hyödyntää uusien markkinoiden kehittämisessä.Kuluttajien hyväksynnässä on selkeä aukko.LuksusmerkkiMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, ymmärretään ensin sen tuotteen vahvuus.

Keskikokoisesta suureen muotoilu yhdistettynä urheilulliseen rollover-ilmeeseen.Etupuoli on täyteläinen ja pehmennetty, ja kaareva pullistuva levy on sijoitettu keskelle.Valittu puhtaan musta pohjavärisuunnittelu, joka on täytetty hienoilla pistemäisillä elementeillä, jotka muodostavat ympäröivän suuren koon.Mercedes-Benzlogo keskellä.Molemmilla puolilla on hieman laajennettu ääriviivoja, mukaan lukien ajovalokomponentit, jotta komponenttien liitännät ovat integroituneempia.

Korin pituus on 4969 mm, leveys 1906 mm, korkeus 1514 mm ja akseliväli 3120 mm.Sivuttaisrakenne on kiinteämpi ja runko kokonaisuudessaan suhteellisen sileä.Etu- ja takapäät ovat korostettuja, leveitä olkapäitä käytetään merkkeinä ja hieman kaarevat linjat näkyvät selkeästi.Toisin kuin keskikerroksen pehmeä kuva, dynaamiset elementit ovat voimakkaampia.

Takaosan muotoilu on täyteläisempi, ja takaluukkua käytetään komponenttien sisäänrakennettuna matriisina.Vaikka se vie pienen alueen, asettelun täysi ja kupera kuva on melko selkeä.Ylempi vaakasuora takavalokokoonpano.Keskiosa on hoikka ja sivuprofiili hieman levenevä.Pehmennä yleistä linjaa ja ääriviivatrendiä ja rikasta elementtejä.

Sisustuksen kuva on suorempi, mikä eroaa valtavirran kerrossuunnittelusta.Keskikonsoli on suoraan laatoitettu ja esitetty vinosti levyyn nähden, vaikka siinä on hienoja kärkielementtejä.Intuitiivista esitysefektiä on kuitenkin todella vaikea jättää huomiotta, yläviiva on hieman kaareva ja pintapaneelin ja pintapaneelin välissä on tarpeeksi rakoa.Sitä käytetään poikittaisen ilmastointiaukon täyttämiseen, toiminnallisten komponenttien piilottamiseen ja lisää tilaa layoutin tunnelmakuvalle.

Kaksipuolainen ohjauspyörän muotoilu.Keskimmäinen pyöreä levy on yhdistetty ulkopyörään, ja komponenteilla on taipumus kaksikanavaiseen rakenteeseen.Monitoimipainikkeen muotoilu mukaan lukien se on myös erillinen suunnittelutyyppi, ja keskilevy on hillitty.Jätetään riittävästi aukkoja erottumaan, jotta rakenteen kolmiulotteinen suorituskyky vahvistuu ja yksilöllisyyttä lisää.

Käsittelykokoonpanossa on vakiona säädettävä ohjaussuhde.Ajoneuvon nopeuden ja ohjausvaatimusten muuttuessa myös ohjaussuhde muuttuu vastaavasti, mikä tuo enemmän muutoksia ajotuntumaan.Ajokokemuksen rikastamisen lisäksi se voi myös tarjota tehokkaampia avustustehosteita monin eri tavoin.Jopa turvallisuuden parantamisen kannalta se on myös hyödyllistä.

Etuistuimissa on sisäänrakennetut lämmitysvaijerikokoonpanot.Pyöreä käyrä on kierretty lisäämään istuimen lämmitysaluetta, lisäämään pintakerroksen lämmitysnopeutta ja parantamaan matkustajien yleistä mukavuutta.Pohjoisessa, jossa talvi on kylmempää, soveltuvuus on vahvempi ja kylmän pinnan nahan ongelma voidaan ratkaista paremmin.

Korin teknisten ominaisuuksien kasvaessa paino kasvaa luonnollisesti vastaavasti, ja pelkkä omapaino on saavuttanut 2410 kg.20 tuuman renkaat valitaan kuormitukseksi, leveys kasvaa 255 mm:iin ja etu- ja takamallit synkronoidaan.40 % tasaisen suhteen ja hieman ohuemman seinämän paksuuden ansiosta kuljettaja pystyy havaitsemaan enemmän tieajotietoja.

CATL-akkumerkki, kolmiosainen litiumparistotyyppi.Energiatiheys on vahvempi, ja sitä rajoittaa sama tilavuus.Tämän tyyppisellä akulla on virransäästökapasiteetin yläraja, mikä on muita rakennetyyppejä edullisempi ja voi tehokkaasti vähentää alustatilaa.

Mercedes-Benz EQE 350jatkaa polttoainekäyttöisten mallien hyvää laatua, mutta sähkökäyttöinen rakenne on vielä kehitysvaiheessa.Mitä tulee teknisiin rajoituksiin, brändivaikutusalennuksia on aina olemassa.