Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Viime vuosina, kun yleisön tietoisuus ympäristönsuojelusta on parantunut jatkuvasti, yhä useammat kuluttajat ovat alkaneet toteuttaa vähähiilisen käyttöiän käsitettä ja ottaneet uudet energiaajoneuvot etusijalle auton valinnassa.Tällä tavalla se tuo epäilemättä uusia mahdollisuuksia perinteisten autoyritysten kehitykselle.Hondaa ei tietenkään kannata pettää.Saadakseen vankan jalansijan kovassa kilpailussa se on tuonut markkinoille monia kotikäyttöön soveltuvia sähkömalleja.Heidän joukossaan onHonda e: NP1, joka on sijoitettu apuhdas sähköinen pieni SUV, on tyypillinen edustaja.
Vuoden 2023 Honda e: NP1 -sarja on jaettu neljään versioon, jotka tarjoavat kaksi kestävyyssuoritusta, 420 km ja 510 km.Virallinen ohjehinta on 175 000 - 218 000 CNY.Varsinainen mallikuva tällä kertaa on vuoden 2023 510 km Blooming Extreme Edition, jonka hinta on 218 000 CNY.Mitkä ovat tuotteen erityiskohokohdat?
Aloitetaan Honda e: NP1:n laitteistosta.Siinä on edessä yksi kestomagneettinen synkroninen moottori, jonka enimmäisteho on 150 kW ja suurin vääntömomentti 310 Nm, yhdistettynä sähköajoneuvojen yksinopeuksiseen vaihteistoon.Tämä Honda e: NP1 eroaa muista kilpailukykyisistä suorituskykyyn keskittyvistä tuotteista.Yleinen tehonsäätö on vinoutunut tasaiseen lineaarisuuteen, mikä helpottaa ajamista.Ajettaessa alhaisella nopeudella tai lähtövaiheessa teho on erittäin tasainen ja reipas.Kytkimen painaminen syvään kiihdyttää, vaikka se ei tuo meille vahvaa taaksepäin työntämisen tunnetta, mutta se on enemmän kuin tarpeeksi nopeisiin ohituksiin ja muihin autoskenaarioihin.
Honda e:NP1:n tekniset tiedot
| Automalli | 2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km Blooming Edition |
| Ulottuvuus | 4388*1790*1560mm | |||
| Akseliväli | 2610mm | |||
| Maksiminopeus | 150 km | |||
| 0-100 km/h Kiihtyvyysaika | Ei mitään | |||
| Akun kapasiteetti | 53,6 kWh | 68,6 kWh | ||
| Akkutyyppi | Kolmiosainen litiumakku | |||
| Akkutekniikka | Reacauto | CATL | ||
| Nopea latausaika | Pikalataus 0,67 tuntia Hidas lataus 9 tuntia | Pikalataus 0,67 tuntia Hidas lataus 9,5 tuntia | ||
| Energiankulutus per 100 km | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
| Tehoa | 182hv/134kw | 204hv/150kw | ||
| Suurin vääntömomentti | 310 Nm | |||
| Istuinten lukumäärä | 5 | |||
| Ajojärjestelmä | Etu FWD | |||
| Etäisyysalue | 420 km | 510 km | ||
| Etujousitus | Double Wishbone -riippumaton jousitus | |||
| Takajousitus | Takavarren vääntöpalkki, ei-itsenäinen jousitus | |||
Mitä tulee akun kestoon,Honda e: NP1on varustettu kolmiosaisella litiumakulla, jonka kapasiteetti on 68,8 kWh ja puhtaan sähköakun käyttöikä 510 km.Ja uusi auto tukee myös pikalatausta, joka voi ladata 30% akusta 80% akusta 0,67 tunnissa.Se on kätevämpi päivittäisessä käytössä.Kaupunkiliikenteessä yli 500 km:n matkamatka on täysin riittävä.
Honda e: NP1:n etupuolella on perhetyylinen suunnittelukonsepti, ja yleinen ulkoasu, jossa on selkeä hierarkia, tekee siitä hieman Hondan kruunun.Kuitenkin heijastaakseen paremmin uuden energiaajoneuvon identiteettiä Honda e: NP1 lisäsi myös suljetun ilmanottoaukon säleikön, yhdistettynä terävään ajovaloyhdistelmään ja auton etuosan läpi kulkevaan kirkkaan mustaan verhoiluun, aidolta auto näyttää. erittäin hienostunut ja kykenevä.
Korin puolella suora vyötärölinja kulkee sen yli, ja myös C-pilarin asentoon suunniteltu takaoven kahva lisää siihen hieman persoonallisuutta.Koon suhteen pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4388/1790/1560 mm, ja korin akseliväli on 2610 mm.Pienenä maastoautona tämä suorituskyky on suhteellisen valtavirtaa samassa luokassa.Auton takaosan muoto on hyvin yksinkertainen, ja läpivientityyppinen takavaloyhdistelmä parantaa auton takaosan ulkonäköä ja myös valaistusvaikutus valaistuksen jälkeen on katseenvangitsevampi.
Sisätiloihin,Honda e: NP1noudattaa tavanomaista T-muotoista keskusohjausjärjestystä, ja pystysuoraan suunniteltu 15,1 tuuman keskusohjausnäyttö luo ohjaamoon hyvän avantgarde-tekniikan tunnelman.Kokoonpanon osalta etu- ja takapysäköintitutka, automaattinen pysäköinti, väsymysajomuistutin, ajoneuvon purkutoiminto, 12-kaiuttimen BOSE-ääni, AR real-scene -navigointi jne. ovat kaikki varustettuja, mikä on linjassa huippuluokan identiteetin kanssa. malli.
Takatila on erittäin tilava, ja Honda, jolla on avaruustaikurin maine, on myös tulkittu hyvin tässä Honda e: NP1:ssä.180 cm pitkä kokenut istui takarivissä, eikä hänen jalkojaan ja päätään tunnu sorretuilta ja kouristukselta.
Honda ja NP1toimii erittäin hyvin sekä ulkomuodon että sisustuksen suhteen, erityisesti sen vahvan akun keston ja kätevien lataustapojen suhteen, jotta kuluttajat eivät enää murehdi akun käyttöiästä.Yleisesti ottaen se on erittäin suositeltava sähköauto, joka sopii erittäin hyvin muotia ja korkeaa laatua tavoitteleville kuluttajille.
Sisustus
Sitä on vaikea sanoa, koska jokainen malli on tähän mennessä ollut täysin erilainen sisustuksellisesti.Samalla kun XPeng P7:n ulkokuori eroaa, sisäpuoli on jälleen jotain aivan uutta.Tämä ei tarkoita sitä, että se olisi huono sisustus, kaukana siitä.Materiaalit ovat luokkaa P7:n yläpuolella, pehmeät Nappan nahkaistuimet, joihin uppoaa, istuinmukavuus on yhtä hyvä takana kuin edessä, mikä on itse asiassa melko harvinaista.
Etuistuimissa on lämpö-, tuuletus- ja hierontatoiminto, joka on lähes vakio tällä tasolla nykyään. Tämä koskee koko matkustamon lantiota, hyvää pehmeää nahkaa ja tekonahkaa sekä kunnollisia metallisia kosketuspisteitä kauttaaltaan.
Kuvia
Nappa pehmeät nahkaistuimet
DynAudio järjestelmä
Suuri säilytystila
Takavalot
Xpeng Supercharger (200 km+ 15 minuutissa)
| Automalli | Honda e:NP1 | |||
| 2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km Blooming Edition | |
| Perustiedot | ||||
| Valmistaja | GAC Honda | |||
| Energian tyyppi | Puhdasta sähköä | |||
| Sähkömoottori | 182 hv | 204 hv | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 420 km | 510 km | ||
| Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,67 tuntia Hidas lataus 9 tuntia | Pikalataus 0,67 tuntia Hidas lataus 9,5 tuntia | ||
| Suurin teho (kW) | 134 (182hv) | 150 (204hv) | ||
| Suurin vääntömomentti (Nm) | 310 Nm | |||
| PxLxK(mm) | 4388x1790x1560mm | |||
| Suurin nopeus (KM/H) | 150 km | |||
| Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,8 kWh | ||
| Runko | ||||
| Akseliväli (mm) | 2610 | |||
| Etuakseliväli (mm) | 1545 | 1535 | ||
| Takapyöräväli (mm) | 1550 | 1540 | ||
| Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |||
| Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |||
| Omapaino (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Täysi kuormamassa (kg) | 2108 | |||
| Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | |||
| Sähkömoottori | ||||
| Moottorin kuvaus | Pure Electric 182 hv | Pure Electric 204 hv | ||
| Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen | |||
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 134 | 150 | ||
| Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 182 | 204 | ||
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 310 | |||
| Etumoottorin suurin teho (kW) | 134 | 150 | ||
| Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 310 | |||
| Takamoottorin suurin teho (kW) | Ei mitään | |||
| Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | Ei mitään | |||
| Käyttömoottorin numero | Yksi moottori | |||
| Moottorin asettelu | Edessä | |||
| Akun lataus | ||||
| Akkutyyppi | Kolmiosainen litiumakku | |||
| Akun merkki | Reacauto | CATL | ||
| Akkutekniikka | Ei mitään | |||
| Akun kapasiteetti (kWh) | 53,6 kWh | 68,8 kWh | ||
| Akun lataus | Pikalataus 0,67 tuntia Hidas lataus 9 tuntia | Pikalataus 0,67 tuntia Hidas lataus 9,5 tuntia | ||
| Pikalatausportti | ||||
| Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Matalan lämpötilan lämmitys | |||
| Nestejäähdytetty | ||||
| Alusta/Ohjaus | ||||
| Ajotila | Etu FWD | |||
| Nelivetotyyppi | Ei mitään | |||
| Etujousitus | Double Wishbone -riippumaton jousitus | |||
| Takajousitus | Takavarren vääntöpalkki, ei-itsenäinen jousitus | |||
| Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
| Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
| Pyörä/jarru | ||||
| Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
| Takajarrun tyyppi | Kiinteä levy | |||
| Eturenkaan koko | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| Takarenkaan koko | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.
