Denza N8 DM Hybrid Luxury Hunting SUV
5. elokuuta 2023Denza N8laukaistiin.Uudesta autosta on 2 versiota, ja hintaluokka on 319 800 - 326 800 CNY.Tämä on Denza-tuotemerkin N-sarjan toinen malli, ja virkamies pitää sitä myös Denza X:n korvaavana tuotteena brändiuudistuksen jälkeen.
Näiden kahden mallin välillä ei ole eroaDenza N8yleisen sähköjärjestelmän ja kokoonpanon suhteen.Auto on varustettu plug-in-hybridijärjestelmällä, joka koostuu 1,5T moottorista + kaksoismoottorista edessä ja takana.Moottoreiden kokonaishevosvoimat ovat 490 hevosvoimaa ja kokonaisvääntömomentti on 675 Nm.1,5T-moottorin suurin teho on 139 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti 231 Nm.Se on yhdistetty E-CVT-vaihteistoon.Virallinen kiihtyvyys 100 kilometristä 4,3 sekuntiin.
Denza N8 Tekniset tiedot
| Automalli | DM 2023 4WD superhybridi lippulaiva 7-paikkainen versio | DM 2023 4WD superhybridi lippulaiva 6-paikkainen versio |
| Ulottuvuus | 4949x1950x1725mm | |
| Akseliväli | 2830mm | |
| Maksiminopeus | 190 km | |
| 0-100 km/h Kiihtyvyysaika | 4.3s | |
| Akun kapasiteetti | 45,8 kWh | |
| Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | |
| Akkutekniikka | BYD Blade -akku | |
| Nopea latausaika | Pikalataus 0,33 tuntia Hidas lataus 6,5 tuntia | |
| Pure Electric Cruising Range | 176 km | |
| Polttoaineen kulutus per 100 km | 0,62 litraa | |
| Energiankulutus per 100 km | 24,8 kWh | |
| Siirtyminen | 1497cc (Tubro) | |
| Moottorin teho | 139hv/102kw | |
| Moottorin suurin vääntömomentti | 231 Nm | |
| Moottorivoima | 490hv/360kw | |
| Moottorin suurin vääntömomentti | 675 Nm | |
| Istuinten lukumäärä | 7 | 6 |
| Ajojärjestelmä | Edessä 4WD | |
| Vähimmäislataustilan polttoaineenkulutus | Ei mitään | |
| Vaihteisto | E-CVT | |
| Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |
| Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |
Akun keston osalta auto on varustettu 45,8 asteen litiumrautafosfaattiakulla.NEDC:n puhtaan sähköakun käyttöikä on 216 km ja NEDC:n kattava akun käyttöikä on 1030 km.Se tukee 90 kilowatin pikalatausta, joka latautuu 80 prosenttiin 20 minuutissa, ja hidas lataus on 6,5 tuntia.
Denza N8 on myös varustettuBYD:tpilviauton korin stabilointijärjestelmä ja CCT-mukavuusohjaustekniikka, ja se on varustettu Eatonin mekaanisella tasauspyörästön lukolla.Teholaitteiston suhteen tämän Denza N8:n suorituskyky on todella hyvä, etenkin mekaaninen tasauspyörästön lukko, joka parantaa entisestään sen ajettavuutta maastossa.
Mitä tulee muuhun mukavuuskokoonpanoon, näemme selvästi yllä olevassa kuvassa, mukaan lukien Nappa-nahkaistuimet (etuistuinten tuuletus/lämmitys/hieronta).Kaksois 50 W matkapuhelimen langaton pikalataus, Dynaudio audio jne. ovat kaikki koko sarjan vakiokokoonpanoja.Kuusipaikkaisessa versiossa on myös 8-suuntainen sähkösäätö toiselle istuinriville, mukaan lukien tuuletus/lämmitys/hierontatoiminnot.Mitä tulee toimivuuteen, se ei ole menetettyMPVsaman hintaisia malleja.
Kaikki Denza N8 -sarjat on varustettu vakiona 265/45 R21 renkailla, mutta valittavana on kaksi pyörämallia.Mukaan lukien alabardipyörät ja matalan tuulenvastuksen pyörät, visuaalisen tehosteen näkökulmasta on selvää, että 21-tuumainen alabardi on dynaamisempi.Vähävastusten pyörien tyyli on suhteellisen konservatiivinen.
Denza N8ei tee tällä kertaa liikaa erillisiä asetuksia kokoonpanossa, mikä on erittäin ystävällistä.Kustannustehokkuuden näkökulmasta on suositeltavaa valita nelivetoinen superhybridilippulaiva kuusipaikkainen versio.Loppujen lopuksi voit saada kaksi erillistä istuinta toiselle riville enemmän toimintoja.Vaikka sinulla olisikin vain 3/4 hengen perhe, sitä voidaan käyttää tavallisena isona nelipaikkaisena mallina ja se varmistaa myös jokaisen istuimen mukavan toimivuuden.
| Automalli | Denza N8 | |
| DM 2023 4WD superhybridi lippulaiva 7-paikkainen versio | DM 2023 4WD superhybridi lippulaiva 6-paikkainen versio | |
| Perustiedot | ||
| Valmistaja | Denza | |
| Energian tyyppi | Ladattava hybridi | |
| Moottori | 1,5T 139 HP L4 ladattava hybridi | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 176 km | |
| Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,33 tuntia Hidas lataus 6,5 tuntia | |
| Moottorin suurin teho (kW) | 102 (139hv) | |
| Moottorin suurin teho (kW) | 360 (490hv) | |
| Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 231 Nm | |
| Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 675 Nm | |
| PxLxK(mm) | 4949x1950x1725mm | |
| Suurin nopeus (KM/H) | 190 km | |
| Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | 24,8 kWh | |
| Polttoaineen vähimmäiskulutus latauksessa (l/100 km) | Ei mitään | |
| Runko | ||
| Akseliväli (mm) | 2830 | |
| Etuakseliväli (mm) | 1650 | |
| Takapyöräväli (mm) | 1630 | |
| Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |
| Istumapaikkojen määrä (kpl) | 7 | 6 |
| Omapaino (kg) | 2450 | |
| Täysi kuormamassa (kg) | 2975 | |
| Polttoainesäiliön tilavuus (l) | 53 | |
| Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | |
| Moottori | ||
| Moottorin malli | BYD476ZQC | |
| Syrjäytyminen (ml) | 1497 | |
| Siirto (L) | 1.5 | |
| Ilmanottolomake | Turboahdettu | |
| Sylinterin järjestely | L | |
| Sylinterien lukumäärä (kpl) | 4 | |
| Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) | 4 | |
| Suurin hevosvoima (Ps) | 139 | |
| Suurin teho (kW) | 102 | |
| Suurin vääntömomentti (Nm) | 231 | |
| Moottorikohtainen tekniikka | VVT | |
| Polttoaineen muoto | Ladattava hybridi | |
| Polttoaineluokka | 92# | |
| Polttoaineen syöttömenetelmä | Sylinterin sisäinen suoraruiskutus | |
| Sähkömoottori | ||
| Moottorin kuvaus | Ladattava hybridi 490 hv | |
| Moottorin tyyppi | Kestomagneetti/synkroninen | |
| Moottorin kokonaisteho (kW) | 360 | |
| Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 490 | |
| Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 675 | |
| Etumoottorin suurin teho (kW) | 160 | |
| Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 325 | |
| Takamoottorin suurin teho (kW) | 200 | |
| Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 350 | |
| Käyttömoottorin numero | Kaksoismoottori | |
| Moottorin asettelu | Etu + Taka | |
| Akun lataus | ||
| Akkutyyppi | Litium-rautafosfaattiakku | |
| Akun merkki | BYD | |
| Akkutekniikka | Terän akku | |
| Akun kapasiteetti (kWh) | 45,8 kWh | |
| Akun lataus | Pikalataus 0,33 tuntia Hidas lataus 6,5 tuntia | |
| Pikalatausportti | ||
| Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Matalan lämpötilan lämmitys | |
| Nestejäähdytetty | ||
| Vaihteisto | ||
| Vaihteiston kuvaus | E-CVT | |
| Gears | Jatkuvasti muuttuva nopeus | |
| Vaihteiston tyyppi | Elektroninen jatkuvasti muuttuva vaihteisto (E-CVT) | |
| Alusta/Ohjaus | ||
| Ajotila | Edessä 4WD | |
| Nelivetotyyppi | Sähköinen 4WD | |
| Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |
| Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |
| Ohjaustyyppi | Electric Assist | |
| Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |
| Pyörä/jarru | ||
| Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |
| Takajarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |
| Eturenkaan koko | 265/45 R21 | |
| Takarenkaan koko | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.
