Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

Monet kotikäyttäjät tunnistavat SUV:n suuren tilan ja korkean kuvan.Kun autohankintojen kysyntä kuitenkin monipuolistuu, kaupunkimaastoautoja ostavat käyttäjät ottavat huomioon käytännön tarpeiden lisäksi enemmän ulkoilun laajentamisen tarpeita.MonikäyttöinenSUVmallit, jotka voivat ottaa huomioon sekä koti- että off-road-kohtaukset, herättävät yhä enemmän huomiota.Tänään puhumme aiheestaEXEED VX, joka on saanut markkinoilla hyvän vastaanoton, nähdäkseen, kuinka tehokkaita sen tuotteet ovat ja kannattaako kuluttajille maksaa niistä.

Keskikokoisena ja suurena maastoautona hintaluokka on varsin edullinen saman luokan malleissa.Malleja on kaikkiaan 12, ja ne tarjoavat 5-paikkaisen, 6-paikkaisen, 7-paikkaisen ja kaksipyöräisen, nelivetoisen kuluttajan valittavissa.On syytä mainita, että kaikki mallit on varustettu 2.0T turboahdetulla moottorilla, jonka teho on 261 hevosvoimaa.Kuitenkin, mitä käytämme arvioinnissa tänään, on EXEED VX 2023 2.0T neliveto tähti Zun-kuusipaikkainen versio.

Ulkomuodon suhteen voidaan nähdä, että ajoneuvo onEXEED VXottaa käyttöön suuren ja neliön muotoilun.Suora vesiputoustyylinen ilmanottoaukon säleikkö on lisätty monikulmaiseen säleiköön, ja yksityiskohtiin on lisätty kultaisia ​​koristeliuskoja, jotka muodostavat hyvän kaiun LOGOn kanssa.Led-ajovaloissa, joissa on terävät muodot vasemmalla ja oikealla puolella, on toimintoja, kuten LED-kaukos- ja lähivalolähteet, mukautuva kauko- ja lähivalo, ohjauslisävalot, ajovalojen korkeuden säätö ja ajovalojen viive pois, jotka ovat hyvin tunnistettavissa yöllä valaistun jälkeen. .Moottorin kannen kohotetut rivat ja teräväreunainen etupuskuri luovat SUV-mallien luontaisen vahvuuden tunteen.

Korin sivulinjat ovat erittäin sileät ja yksinkertaiset, jotta auton kylki ei näytä liian turvonneelta, ja myös pienet lihaksikkaat kulmakarvat ovat hyvin katseenvangitsijaa.Päinvastoin, kromattujen koristeiden koristelu parantaa sen ääriviivaa ja sen rakennetta on parannettu.Takaosa omaksuu vakaan suunnitteluidean.Läpivientityyppiset takavalot ovat ohuita ja ulkonevat auton rungosta luoden laajan visuaalisen vaikutelman auton takaosaan.Takakotelossa kaksipuoliset kaksinkertaiset pakoputket on upotettu kromatun pinnan molemmille puolille, mikä parantaa entisestään auton takaosan tehon tunnetta.

Alustan jousituksen osalta käytetään rakenteellista yhdistelmää MacPhersonin riippumaton jousitus + takana oleva monilenkkeinen riippumaton jousitus, ja tarjolla on oikea-aikainen nelivetojärjestelmä ja monilevykytkimellä varustettu keskitasauspyörästö.Edellisen EXEED VX:n 500 kilometrin koeajon mukaan sen alustan säätö perustuu oletukseen mukavuuden varmistamisesta ja se pystyy suodattamaan tien hienoja tärinöitä paikoillaan.Se voi myös vetää koria nopeasti jatkuvilla aaltoilevilla teillä ilman tarpeetonta pomppimista.Samanaikaisesti, kun ajoneuvo ajautuu nopeasti nurkkaan, jousitus tukee koria sivusuunnassa hyvin.Tällaiset jousituksen ja alustan säädöt ovat myös perheen SUV-mallien asetusten mukaisia.

Korin koon suhteen uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4970/1940/1792mm, akseliväli on saavuttanut 2900 mm, ja siinä on 2+2+2 istuinrakenne.Kokeilija on 180 cm pitkä ja istuu eturivissä, säätää istuimen alimpaan asentoon ja säilyttää kohtuullisen istuma-asennon, yhdellä iskulla ja kolmella sormella pään tilassa.Kun tulet toiselle riville ja säädät istuimen takimmaiseen asentoon, jalkatilassa on enemmän kuin kaksi lyöntiä, pääntilassa neljä sormea ​​ja kolmannessa rivissä kolme sormea ​​pääntilassa ja jalkatilassa.Lisäksi istuin on erittäin leveä ja paksu, pehmuste on pehmeä ja kietoo ja tukee vartaloa erittäin hyvin, ja yleismukavuus on tyydyttävä.

Tavaratilan osalta todellisen auton kuvista näkyy, että sen tavaratila on hyvin säännöllinen.Vaikka kaikki 6 istuinta olisivat pystyssä, tavaratilan tila voi täyttää tavaratilan tarpeemme päivittäisen työmatkan aikana.Ja takaistuimet tukevat myös 5/5-suhteen alas-toimintoa, ja toinen istuinrivi voi muodostaa erittäin tilavan tilasuorituksen alas laskemisen jälkeen.

Kun tulet auton luokse, huomaat, että koko sisustus omaksuu EXEED-merkin uusimmat designelementit.Kolme yhdeksi tasoksi yhdistettyä näyttöä tuovat voimakkaan visuaalisen shokin, ja ylellisyyden ja tekniikan tunne syntyy spontaanisti.Nahkapäällysteisen ohjauspyörän vasemmalla ja oikealla puolella ovat kosketusherkät monitoimipainikkeet, joita on erittäin kätevä käyttää.Samalla se ottaa huomioon tietyn teknisen ilmapiirin paranemisen, ja tasapohjainen muotoilu lisää myös liikkumisen tunnetta ja myös kokonaispito on ergonomian mukainen.

Kokoonpanossa se tarjoaa yhdistämisavustimen, kaistavahtijärjestelmän, kaistanpitoapujärjestelmän, kaistan keskityksen, liikennemerkkien tunnistuksen, aktiivisen jarrutuksen/aktiivisen turvajärjestelmän, väsymisajomuistutuksen, etu-/takatörmäysvaroituksen.Pysäköintitutka edessä/takana, 360 asteen panoraamakuva, täyden nopeuden mukautuva risteily, ajotavan vaihto, automaattinen pysäköinti, automaattinen kaistanvaihtoavustin, sähköinen tavaratila, induktiotavaratila, sähköinen tavaratilan asentomuisti.OTA-päivitys, Wi-Fi-hotspot ja muut tekniset kokoonpanot.

Tehon suhteen se on varustettu 2.0T turboahdetulla moottorilla mallilla SQRF4J20C.Suurin hevosvoima on 261Ps, maksimiteho 192kW ja suurin vääntömomentti 400Nm.Se yhdistetään 8-vaihteisen automaattisen manuaalivaihteiston kanssa.WLTC:n kokonaispolttoaineenkulutus on 8,98 l/100 km.Tällä 2.0T+8AT voimansiirtosarjalla ei ole vain hyviä kirjatietoja.Todellinen suorituskyky ei ole pettänyt meitä, eikä tämän ison kaverin ajaminen tunnu raskaalta, ja se pystyy täysin vastaamaan kuluttajien energiatarpeisiin päivittäisen työmatkan aikana.