BYD Han DM-i -hybridi sedan

EsityksenBYD Han DM-i Champion Editionon erittäin hyvä, olipa kyseessä teho, polttoaineenkulutus tai jousitus, se voi tuoda käyttäjille erilaisen ajokokemuksen.Yhdessä kauniin ulkonäön, tyylikkään sisustuksen ja tilavan tilan kanssa kattava vahvuus on erittäin vahva.Jos aiot ostaa keskikokoisen tai suuren uuden energiasedanin, voit yhtä hyvin kiinnittää huomiota siihenBYD Han DM-i Champion Edition.

Etuosan linjat ovat myös erittäin näkyvät.Suurikokoinen säleikkö on koristeltu kromilla hyvän visuaalisen vaikutelman saamiseksi, ja molemmilla puolilla olevat LED-ajovalot ovat myös erittäin teräviä.Valaistuskokoonpanossa on toimintoja, kuten päiväajovalot, mukautuvat kauko- ja lähivalot, automaattiset ajovalot, ohjausapuvalot, ajovalojen korkeuden säätö ja ajovalojen viive.

Rungon linja on erittäin hyvä, varsinkin vyötärölinja voi osoittaa hyvää hierarkiaa.Koon pituus, leveys ja korkeus on 4975/1910/1495mm ja akseliväli on 2920mm.Kokoon nähden se on todellakin saavuttanut sille kuuluvan suorituskyvyn tällä tasolla.

Hännän kerros on erittäin hyvä, takavalo on läpivientityyppistä integroitua tyyliä, joka on erittäin terävä mustennuksen jälkeen, ja pohja on myös kietoutunut suurella alueella, joka näyttää liikettä ja on myös erittäin käytännöllinen.

Sisustus on edelleen klassista perhetyyliä sekä valmistuksen että materiaalien suhteen, joten ajoneuvon mukavuussuorituskyky on hyvin taattu.Keskusohjausnäytön koko on 15,6 tuumaa, ja 12,3 tuuman LCD-mittarinäyttö voi myös korostaa hyvää teknologista ilmapiiriä.Pointti on, että käytännöllisyys on todella hyvä.Älykäs yhteenliittämiskonfiguraatio on varustettu myös toiminnoilla, kuten GPS-navigointijärjestelmä, navigoinnin tien kuntotietojen näyttö, tiepelastuspalvelu, Bluetooth/autopuhelin ja OTA-päivitys.

Aktiivisen turvallisuuskokoonpanon osalta se on varustettu kaistavaroituksella, etutörmäysvaroituksella, takaliikenteen varoituksella, peruutusajoneuvon sivuvaroituksella ja DOW-oven avautumisvaroituksella.Samalla siinä on myös toimintoja, kuten aktiivinen jarrutus, yhdistämisavustin, kaistanpitoavustin, kaistan keskityksen pito ja liikennemerkkien tunnistus.Lisäohjauskonfiguraatiossa on myös toimintoja, kuten etu- ja takatutkat, 360 asteen panoraamakuvat, täyden nopeuden mukautuva risteily, automaattinen pysäköinti ja ylämäkiapu.Objektiivisesti tarkasteltuna kokoonpano on todellakin suhteellisen hyvä.

Tilan suorituskyky on todella hyvä.Ratsastuskokemuksen mukaan jalkatilaa ja päätilaa ovat riittävät, ja myös istuimen kääre on erittäin hyvä.Haalari voi todellakin tarjota ihmisille suhteellisen tilavan ja mukavan ajokokemuksen.

Teholtaan se on varustettu 139 hevosvoiman moottorilla (plug-in-hybridi), moottori voi saavuttaa maksimissaan 218 hevosvoimaa, yhdistettynä portaattomasti säädettävään E-CVT-vaihteistoon, moottorin suurin vääntömomentti on 231 Nm, ja moottorin suurin vääntömomentti on 325Nm.Virallinen 100 kilometrin kiihtyvyysaika on 7,9 sekuntia, objektiivisesti tarkasteltuna tämä on todellakin hyvin valtavirtaa.