Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accordon sijoitettu keskikokoiseksi autoksi.Kestävän ja käytännöllisen maineensa ansiosta se oli kerran muotia markkinoilla.Nyt automarkkinoiden hintasota on käymässä yhä ankarammaksi.Kuitenkin, kun Hondan mallit ovat ottaneet käyttöön omat pystysuorat korvaavat mallinsa, Honda Accord on myös julkaissut uudet korvaavat mallinsa, ja se on myös tullut 11. sukupolven versioon.
Accordin etupuoli muistuttaaCivic, kuusikulmainen ilmanottoaukon säleikkö on mustattu, sisusta on koristeltu vaakasuoralla metallikromatulla verhoilulla ja molemmissa päissä on pitkät ja kapeat LED-ajovalot, yleismuoto on tyylikäs ja rauhallinen.Alareuna on käsitelty profiililaajennuksella, mikä saa auton korin korkeutta näyttämään kohonneelta ja rikastuttaa auton etuosan yleistä kerrostusta.
Tämän mallin pituus, leveys ja korkeus ovat 4980mmx1862mmx1449mm ja akseliväli on 2830mm.Hondan maagisella tilalla on hyvä maine, ja sisäisten komponenttien joustavuus on korkea, mikä tekee siitä hyvän tilasuorituskyvyn.Suuri takakatto ja viisipuolaiset pyörät heijastavat hyvää dynaamista tunnelmaa.
Accordin takaosassa on läpivientityyppinen integroitu ajovalo, ja musta ja punainen yhteensopivuus täydentävät toisiaan, mikä parantaa tämän mallin rakennetta.Ylempi hännän evä sopii pehmeälle ääriviivalle hieman kaareutuneena, ja siinä on korkea sulamisaste, mikä parantaa tehokkaasti hännän koordinaatiota ja estetiikkaa.
Tämä malli noudattaa perinteistä kolmipuolaista ohjauspyörää, ja vasen ja oikea yhdyspalkki integroi joitain fyysisiä painikkeita.Painikkeet on koristeltu hopealla, mikä parantaa painikkeiden selkeyttä, mikä on helppo hallita ja parantaa estetiikkaa.Sisätiloissa on myös yksinkertaistettu tyylisuunnittelu, ja fyysisten painikkeiden attribuutit on keskittynyt 12,3 tuuman keskusohjausnäyttöön.Äänentunnistuksen ohjausjärjestelmän kautta toimintokytkintä ohjataan, se yksinkertaistaa vaivalloisia toimintoja ja kuljettaja voi keskittyä enemmän ajamiseen.
Accordin keski- ja huippuluokan mallit on kääritty nahkaan, ja niissä on lämmitys, ilmanvaihto, muisti ja muut toiminnot, ja ajomukavuus on edelleen hyvä.Kaikki sarjan mallit tukevat takaistuinten kallistustoimintoa, jotta takatila voidaan hyödyntää täysimääräisesti.Lisäksi keski- ja huippuluokan mallit on varustettu monivärisillä ambient-valoilla, jotka ovat täynnä tunnelmaa.
Tämän mallin keski- ja huippuluokan mallit tukevat vakionopeusristeilyä, mukautuvaa risteilyä ja täyden nopeuden mukautuvaa risteilyä, kun taas huippuluokan mallit on varustettu myös sivukuolleen kulman kuvilla ja 360 asteen panoraamakuvilla, mikä antaa hyvän kuvan. ajokokemusta.Lisäksi keski- ja huippuluokan malleissa voidaan avata panoraamakattoluukku, mikä parantaa sisätilan ilmanvaihtoa ja valaistusta.
Tämä malli käyttää alustan yhdistelmää, jossa on MacPhersonin riippumaton etujousitus + monilenkkeinen riippumaton jousitus.Useimmat saman hintaiset mallit käyttävät tätä yhdistelmää, ja käsittelykyky on varsin tyydyttävä.Lisäksi kaikki Accordin mallit ovat etuvetoisia.Etu-takavetoon verrattuna voimansiirtoakselien lukumäärä on pienempi, ja myös takarivin sisätila on optimoitu ja myös voimansiirron tehokkuus paranee.
Accordsarja on varustettu L15CJ 1.5T -moottorilla, jonka maksimiteho on 141 (192Ps) ja suurin vääntömomentti 260Nm.Tehoa on runsaasti, ja portaattomasti säädettävällä CVT-vaihteistolla ajokokemus on tasainen.Tämän mallin moottorissa on ainutlaatuinen VTEC-tekniikka, ja WLTC:n kattava polttoaineenkulutus on vähintään 6,6 l/100 km, mikä on alhainen polttoaineenkulutus ja säästää matkakuluja.
Honda Accord tekniset tiedot
Automalli | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition |
Ulottuvuus | 4980x1862x1449mm | |||
Akseliväli | 2830mm | |||
Maksiminopeus | 186 km | |||
0-100 km/h Kiihtyvyysaika | Ei mitään | |||
Polttoaineen kulutus per 100 km | 6,6 litraa | 6,71 litraa | 6.8L | |
Siirtyminen | 1498cc (Tubro) | |||
Vaihteisto | CVT | |||
Tehoa | 192hv/141kw | |||
Suurin vääntömomentti | 260 Nm | |||
Istuinten lukumäärä | 5 | |||
Ajojärjestelmä | Etu FWD | |||
Bensatankin tilavuus | 56L | |||
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |||
Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus |
Tyylissä on ilmeisiä erojauusi sopimusja edellinen malli.Edellisen mallin dynaaminen vaikutus on vahvempi ja nykyisen mallin imago on nuorempi.
Automalli | Honda Accord | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition | |
Perustiedot | ||||
Valmistaja | GAC Honda | |||
Energian tyyppi | Bensiini | |||
Moottori | 1.5T 192hv L4 | |||
Suurin teho (kW) | 141 (192hv) | |||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 260 Nm | |||
Vaihteisto | CVT | |||
PxLxK(mm) | 4980x1862x1449mm | |||
Suurin nopeus (KM/H) | 186 km | |||
WLTC:n kattava polttoaineenkulutus (l/100 km) | 6,6 litraa | 6,71 litraa | 6.8L | |
Runko | ||||
Akseliväli (mm) | 2830 | |||
Etuakseliväli (mm) | 1600 | 1591 | ||
Takapyöräväli (mm) | 1620 | 1613 | ||
Ovien lukumäärä (kpl) | 4 | |||
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |||
Omapaino (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
Täysi kuormamassa (kg) | 2030 | |||
Polttoainesäiliön tilavuus (l) | 56 | |||
Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | |||
Moottori | ||||
Moottorin malli | L15CJ | |||
Syrjäytyminen (ml) | 1498 | |||
Siirto (L) | 1.5 | |||
Ilmanottolomake | Turboahdettu | |||
Sylinterin järjestely | L | |||
Sylinterien lukumäärä (kpl) | 4 | |||
Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) | 4 | |||
Suurin hevosvoima (Ps) | 192 | |||
Suurin teho (kW) | 141 | |||
Suurin tehonopeus (rpm) | 6000 | |||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 260 | |||
Suurin vääntömomenttinopeus (rpm) | 1700-5000 | |||
Moottorikohtainen tekniikka | VTEC | |||
Polttoaineen muoto | Bensiini | |||
Polttoaineluokka | 92# | |||
Polttoaineen syöttömenetelmä | Sylinterin sisäinen suoraruiskutus | |||
Vaihteisto | ||||
Vaihteiston kuvaus | E-CVT | |||
Gears | Jatkuvasti muuttuva nopeus | |||
Vaihteiston tyyppi | Elektroninen jatkuvasti muuttuva vaihteisto (E-CVT) | |||
Alusta/Ohjaus | ||||
Ajotila | Etu FWD | |||
Nelivetotyyppi | Ei mitään | |||
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |||
Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |||
Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
Pyörä/jarru | ||||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
Takajarrun tyyppi | Kiinteä levy | |||
Eturenkaan koko | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
Takarenkaan koko | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Automalli | Honda Accord | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Exalted Edition | |
Perustiedot | ||||
Valmistaja | GAC Honda | |||
Energian tyyppi | Hybridi | |||
Moottori | 2,0L 146 hv L4 hybridi sähköinen | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | Ei mitään | |||
Latausaika (tuntia) | Ei mitään | |||
Moottorin suurin teho (kW) | 107 (146hv) | |||
Moottorin suurin teho (kW) | 135 (184hv) | |||
Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 175 Nm | |||
Moottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 315 Nm | |||
PxLxK(mm) | 4908x1862x1449mm | |||
Suurin nopeus (KM/H) | 180 km | |||
Sähkönkulutus per 100 km (kWh/100 km) | Ei mitään | |||
Polttoaineen vähimmäiskulutus latauksessa (l/100 km) | Ei mitään | |||
Runko | ||||
Akseliväli (mm) | 2830 | |||
Etuakseliväli (mm) | 1600 | 1591 | ||
Takapyöräväli (mm) | 1610 | 1603 | ||
Ovien lukumäärä (kpl) | 4 | |||
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |||
Omapaino (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
Täysi kuormamassa (kg) | 2100 | |||
Polttoainesäiliön tilavuus (l) | 48.5 | |||
Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | |||
Moottori | ||||
Moottorin malli | LFB11 | |||
Syrjäytyminen (ml) | 1993 | |||
Siirto (L) | 2.0 | |||
Ilmanottolomake | Hengitä luonnollisesti | |||
Sylinterin järjestely | L | |||
Sylinterien lukumäärä (kpl) | 4 | |||
Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) | 4 | |||
Suurin hevosvoima (Ps) | 146 | |||
Suurin teho (kW) | 107 | |||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 175 | |||
Moottorikohtainen tekniikka | i-VTEC | |||
Polttoaineen muoto | Hybridi | |||
Polttoaineluokka | 92# | |||
Polttoaineen syöttömenetelmä | Monipisteinen EFI | |||
Sähkömoottori | ||||
Moottorin kuvaus | Bensiini-sähköhybridi 184 hv | |||
Moottorin tyyppi | tuntematon | |||
Moottorin kokonaisteho (kW) | 135 | |||
Moottorin kokonaishevosvoimat (Ps) | 184 | |||
Moottorin kokonaisvääntömomentti (Nm) | 315 | |||
Etumoottorin suurin teho (kW) | 135 | |||
Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 315 | |||
Takamoottorin suurin teho (kW) | Ei mitään | |||
Takamoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | Ei mitään | |||
Käyttömoottorin numero | Yksi moottori | |||
Moottorin asettelu | Edessä | |||
Akun lataus | ||||
Akkutyyppi | Li-ion akku | |||
Akun merkki | Ei mitään | |||
Akkutekniikka | Ei mitään | |||
Akun kapasiteetti (kWh) | Ei mitään | |||
Akun lataus | Ei mitään | |||
Ei mitään | ||||
Akun lämpötilan hallintajärjestelmä | Ei mitään | |||
Ei mitään | ||||
Vaihteisto | ||||
Vaihteiston kuvaus | E-CVT | |||
Gears | Jatkuvasti muuttuva nopeus | |||
Vaihteiston tyyppi | Elektroninen jatkuvasti muuttuva vaihteisto (E-CVT) | |||
Alusta/Ohjaus | ||||
Ajotila | Etu FWD | |||
Nelivetotyyppi | Ei mitään | |||
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |||
Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | |||
Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
Pyörä/jarru | ||||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
Takajarrun tyyppi | Kiinteä levy | |||
Eturenkaan koko | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Takarenkaan koko | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.