Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV
Nykyään nuoret ovat kasvaneet yhä useammin autonostajien pääryhmään, ja autotuotteet ovat vaarassa jäädä markkinoiden ulkopuolelle, jos ne eivät käy läpi nuorekasta muutosta.Siksi viime vuosina voimme nähdä, että sekä eurooppalaiset että japanilaiset brändit ja kiinalaiset brändit yrittävät parhaansa mukaan houkutella nuoria uudella aikakaudella.Nuorille Cheryn uutuustuote –OMODA 5.
OMODA 5 on maailmanlaajuinen malli, jonka on rakentanutChery.Kiinan markkinoiden lisäksi uutta autoa myydään myös yli 30 maahan ja alueelle ympäri maailmaa, mukaan lukien Venäjä, Chile ja Etelä-Afrikka.Sana OMODA tulee latinan juuresta, "O" tarkoittaa upouutta ja "MODA" tarkoittaa muotia.Auton nimestä näkyy, että kyseessä on nuorille tarkoitettu tuote.OMODA 5 tulee saataville vuonna 2022.4.
OMODA 5perustuu "art in motion" -suunnittelukonseptiin.Rajoittamaton matriisisäleikkö peittää suurimman osan etupinnasta, ja säleikön sisäosaa koristavat myös timantinmuotoiset kromatut kaltevuudet, jotka ovat hyvin tunnistettavissa.LED-päiväajovalonauhat molemmilla puolilla on yhdistetty paksulla kromikoristeella, joka on yleinen suunnittelutekniikka visuaalisen leveyden laajentamiseksi.Lisäksi etuosan surround-linjat ovat terävämpiä, mikä auttaa parantamaan liikkeen tunnetta.
Vaikka split-tyyppisissä ajovaloissa ei ole samaa sykkimistä kuin ennen, se on todellakin hyvä tapa luoda muodikas tunnelma.Valoryhmä käyttää LED-valonlähdettä, ja päiväajovalo on muotoiltu T-kirjaimen kaltaiseksi, ja päävalonlähteen ulkopinta on rajattu kirkkailla mustilla elementeillä.
Terävä nouseva vyötärölinja ja sivuhameen linjat luovat valmiin asennon, ja slip back -muotoa muistuttava riippukatto kantaa myös tärkeän tehtävän korostaa muodin tunnetta.Kuten näet, mustattu suunnittelumenetelmä ilmestyi myösOMODA 5, joka luo liikkeen tunteen.
18-tuumaisten vanteiden musta ja kultainen väri toistaa ulkopuoliset taustapeilit.Renkaat ovat hiljaisuuteen ja mukavuuteen keskittyvää GitiComfort F50 -sarjaa, joiden tekniset tiedot ovat 215/55 R18.
Ensimmäinen tunne auton takaosasta on, että se on täynnä, vankka ja dynaaminen.Kun ontto spoileri on asennettu, liikkeen tunne nousee korkealle tasolle.Takavalot ovat muodoltaan teräviä, ja molemmilla puolilla olevat valoryhmät on yhdistetty kirkkaan mustilla koristeilla.Takavaloilla on dynaaminen vaikutus, kun auton lukitus on auki.Takakotelon litteä kromattu pakoputki on vain koristeeksi, ja todellinen pakoputki on myös kaksipuolinen, mutta se on piilotettu asettelu.
OMODA 5:n sisustuksen tärkein ominaisuus on sen yksinkertaisuus.Ympäröivä keskikonsoli ja vaakasuoraan suunnitellut ilmastointiaukot tekevät auton sisusta kirkkaamman, ja erilaiset väriyhdistelmät lisäävät myös sisätilan hierarkiaa.Kaksinäyttöiset näytöt ovat nykyään yleisempiä uusissa autoissa, ja molempien näyttöjen koko on 12,3 tuumaa.
Monitoimiohjauspyörässä on kolmipuolainen litteä pohja, ja kirkkaan mustan ja hopean väristen koristeiden lisääminen parantaa laadun tunnetta.Vasen painike ohjaa pääasiassa mukautuvaa risteilyä ja oikea painike pääasiassa multimediaa, ääniavustajaa ja muita toimintoja.
Täyden LCD-laitteen käyttöliittymä on suhteellisen yksinkertainen.Tavallisten ajotietojen lisäksi kojetaulussa voi näkyä myös ajoapua, navigointikarttoja, rengaspaineita, suuntakompassia, multimediamusiikkia ja muuta tietoa.
Keskitetty suuri näyttö yhdistää toimintoja, kuten puheavustajan, AutoNavi-kartan, radioaseman, Huawei HiCarin, Apple CarPlayn, iQiyin, Changban, ajotallentimen, panoraamakuvan, ajoneuvojen Internetin sekä ajoneuvojen ja kodin Internetin.
Ihmisen ja ajoneuvon välisessä vuorovaikutuksessa puheavustajien lisäksi OMODA 5:n ajoneuvokamera pystyy tunnistamaan myös tietyt eleet tai käytökset ja suorittamaan niihin liittyviä toimintoja, kuten kuljettajan tunteiden tarkkailua ja vastaavien kappalelistojen suosittelemista, kuljettajan häiriövaroituksia jne. Kuolleen kulman valvonta, etutörmäysvaroitus, automaattinen hätäjarrutus, sivusuuntainen hätäjarrutus, kaistanpito, mukautuva risteily, liikennemerkkien/opasteiden tunnistus ja muut toiminnot saavat OMODA 5:n saavuttamaan L2-ajoavustimen tason.
OMODA 5:ssä on 64-väriset sisävalot, negatiivinen ioni-ilmanpuhdistusjärjestelmä, langaton lataus matkapuhelimille, automaattinen ilmastointi vyöhykkeillä, ajotilan vaihto, USB/Type-C-virtaliitäntä, elektroninen käsijarru, automaattinen pysäköinti, avaimeton sisäänkäynti, yksi -nappikäynnistys jne.
Yksiosainen istuin ja trendikäs ja muodikas ulkonäkö täydentävät toisiaan, ja kultareuna ja lävistysprosessi tekevät istuimen rakenteesta entistä paremman.Vaikka muoto on suhteellisen urheilullinen, on istuimen pehmuste suhteellisen pehmeä ja mukavuus hyvä.Toimintojen suhteen etuistuimet on varustettu lämmitys- ja tuuletustoiminnoilla.
Kaikki kolme takaistuinta on varustettu niskatuilla, ja keskikyynärnoja, mukinpidikkeet, ilmastointipistorasiat ja lasten turvaistuinliitännät eivät ole poissa.
Kokenut on 176 cm pitkä.Kun kuljettajan istuin on säädetty alimpaan asentoon ja sopivaan istuma-asentoon, päässä on 4 sormea;pidä eturivi ennallaan ja tule takariville, 4 sormea päässä, 1 nyrkki ja 3 sormea jalkavälissä;Keskilattiassa on tietty pullistuma, ja etukaltevuuden olemassaolo vaikuttaa jalkojen sijoitukseen.
Tavaratilan säilytystilaa on suhteellisen säännöllinen ja sivussa on 12V teholiitäntä.Takaistuimet voidaan taittaa alas suhteessa 4/6, mikä voi joustavasti laajentaa tavaratilaa, mutta tasaisuudet taitettujen istuinten selkänojan takana on suhteellisen keskinkertaista.Tilan osalta päivittäisten matkustus- ja tavaroiden lastaustarpeet voidaan periaatteessa tyydyttää.
OMODA5 on varustettu 1,6T nelisylinterisellä turbomoottorilla, jonka suurin teho on 197 hevosvoimaa ja huippuvääntö 290 Nm.Vaihteistojärjestelmään yhdistetään 7-nopeuksinen märkä-kaksoiskytkinvaihteisto.Tämä voimansiirtosarja on varustettu monissa Chery-malleissa, tekniikka on suhteellisen kypsää, eikä periaatteessa tarvitse huolehtia luotettavuudesta.Myöhemmin OMODA 5:n odotetaan tarjoavan 1.5T- ja hybridiversioita.
1.6T moottori ajaa tätä pientä ja kompaktia kompaktia SUV:ta helposti, ja OMODA 5 voi täyttää teho-odotuksesi päivittäisen ajon aikana.Uuden auton kaasuvaste on positiivinen, ja pohjimmiltaan noin 2500 rpm käynnistää somatosensorisen tehon aktiivisuuden.Alussa voi tuntea, että moottorin ja vaihteiston välinen voimayhteys on tasaisempi, mikä on huomattavasti parantunut vuoteen 2019 verrattunaTiggo 8.
Ohjauspyörä on päällystetty nahalla ja siinä on erittäin täydellinen pito.Ohjaus tuntuu kevyeltä, eikä siitä tule raskasta urheilutilassa.Keskiasennossa on vapaata tilaa, ja suuntaavuus on varsin tyydyttävä.Jarrupoljin on kohtalaisen vaimennettu, ja joka kerta kun jarruttaa, jarrutusvoima on odotetusti.Kaiken kaikkiaan OMODA 5 on helppo ajaa ja helppokäyttöinen malli.
7-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston ylävaihde on periaatteessa noin 2000 rpm, mikä on suhteellisen aktiivista, ja se nousee korkeimmalle vaihteelle 70 km/h.Alasvaihdon logiikka ja nopeus ovat suhteellisen erinomaisia kaksoiskytkinvaihteistoja käyttävien kiinalaisten merkkien joukossa.Kun risteilet suurimmalla vaihteella, paina kaasupoljinta syvään, niin vaihteisto voi pudottaa suoraan 3 tai 4 vaihdetta.Nopeus nousee ja teho kaatuu samanaikaisesti.Ohitus on helppoa.
Sport-tilassa moottorin nopeus kasvaa ja kaasuvaste on positiivisempi.Lisäksi OMODA 5 tarjoaa myös Super Sport -tilan, jossa äänijärjestelmä simuloi pakoputken ääntä ja keskusohjausnäyttö näyttää myös ajamiseen liittyviä tietoja, kuten kaasun avautumisen ja turbon paineen.
OMODA 5:ssä on etu McPhersonin ja takana olevan monilenkkeisen riippumattoman jousituksen yhdistelmä, joka saa sinut tuntemaan olosi rentoutuneeksi ja mukavaksi ohittaessasi pitkiä aaltoilevia tieosuuksia.Jousituksen suorituskyky on suhteellisen rauhallinen, kun käsitellään pieniä tai jatkuvia kolhuja.Lisäksi istuimen pehmuste on myös suhteellisen pehmeä.Mukavuus on taattu.On kuitenkin parasta hidastaa vauhtia törmäyksissä tai suurissa kuoppissa, muuten tunnet iskuja ja pomppimista autossa
Chery OMODA 5:n muoti- ja avantgarde-design ja kaunis maali, kuten unelmanvihreä, tekevät tästä tuotteesta täynnä nuorekasta tunnelmaa.Turvallisuuden, tekniikan ja mukavuuden suhteen uusi auto on toiminut hyvin.Lisäksi OMODA 5:n etuna pidetään riittävää tehoreserviä sekä helppoja, mukavia ja helppokäyttöisiä ominaisuuksia.
Automalli | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT Trendy Edition | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Perustiedot | ||||
Valmistaja | Chery | |||
Energian tyyppi | Bensiini | |||
Moottori | 1,5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
Suurin teho (kW) | 115 (156hv) | 145 (197hv) | ||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 230 Nm | 290 Nm | ||
Vaihteisto | CVT | 7-vaihteinen kaksoiskytkin | ||
PxLxK(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Suurin nopeus (KM/H) | 191 km | |||
WLTC:n kattava polttoaineenkulutus (l/100 km) | 7.3L | 6,95 litraa | ||
Runko | ||||
Akseliväli (mm) | 2630 | |||
Etuakseliväli (mm) | 1550 | |||
Takapyöräväli (mm) | 1550 | |||
Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |||
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |||
Omapaino (kg) | 1420 | 1444 | ||
Täysi kuormamassa (kg) | 1840 | |||
Polttoainesäiliön tilavuus (l) | Ei mitään | |||
Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | |||
Moottori | ||||
Moottorin malli | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Syrjäytyminen (ml) | 1498 | 1598 | ||
Siirto (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Ilmanottolomake | Turboahdettu | |||
Sylinterin järjestely | L | |||
Sylinterien lukumäärä (kpl) | 4 | |||
Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) | 4 | |||
Suurin hevosvoima (Ps) | 156 | 197 | ||
Suurin teho (kW) | 115 | 145 | ||
Suurin tehonopeus (rpm) | 5500 | |||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 230 | 290 | ||
Suurin vääntömomenttinopeus (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Moottorikohtainen tekniikka | DVVT | |||
Polttoaineen muoto | Bensiini | |||
Polttoaineluokka | 92# | |||
Polttoaineen syöttömenetelmä | Monipisteinen EFI | Sylinterin sisäinen suoraruiskutus | ||
Vaihteisto | ||||
Vaihteiston kuvaus | CVT | 7-vaihteinen kaksoiskytkin | ||
Gears | Jatkuvasti muuttuva nopeus | 7 | ||
Vaihteiston tyyppi | Jatkuvasti muuttuva vaihteisto (CVT) | Kaksoiskytkinvaihteisto (DCT) | ||
Alusta/Ohjaus | ||||
Ajotila | Etu FWD | |||
Nelivetotyyppi | Ei mitään | |||
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |||
Takajousitus | Takavarren vääntöpalkki, ei-itsenäinen jousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | ||
Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
Pyörä/jarru | ||||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
Takajarrun tyyppi | Kiinteä levy | |||
Eturenkaan koko | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Takarenkaan koko | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Automalli | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Edition | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT Expansion Edition | 2022 1.5T CVT rajoittamaton painos | |
Perustiedot | ||||
Valmistaja | Chery | |||
Energian tyyppi | Bensiini | |||
Moottori | 1,5T 156 HP L4 | |||
Suurin teho (kW) | 115 (156hv) | |||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 230 Nm | |||
Vaihteisto | CVT | |||
PxLxK(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Suurin nopeus (KM/H) | 191 km | |||
WLTC:n kattava polttoaineenkulutus (l/100 km) | 7.3L | |||
Runko | ||||
Akseliväli (mm) | 2630 | |||
Etuakseliväli (mm) | 1550 | |||
Takapyöräväli (mm) | 1550 | |||
Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | |||
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | |||
Omapaino (kg) | 1420 | |||
Täysi kuormamassa (kg) | 1840 | |||
Polttoainesäiliön tilavuus (l) | Ei mitään | |||
Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | |||
Moottori | ||||
Moottorin malli | SQRE4T15C | |||
Syrjäytyminen (ml) | 1498 | |||
Siirto (L) | 1.5 | |||
Ilmanottolomake | Turboahdettu | |||
Sylinterin järjestely | L | |||
Sylinterien lukumäärä (kpl) | 4 | |||
Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) | 4 | |||
Suurin hevosvoima (Ps) | 156 | |||
Suurin teho (kW) | 115 | |||
Suurin tehonopeus (rpm) | 5500 | |||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 230 | |||
Suurin vääntömomenttinopeus (rpm) | 1750-4000 | |||
Moottorikohtainen tekniikka | DVVT | |||
Polttoaineen muoto | Bensiini | |||
Polttoaineluokka | 92# | |||
Polttoaineen syöttömenetelmä | Monipisteinen EFI | |||
Vaihteisto | ||||
Vaihteiston kuvaus | CVT | |||
Gears | Jatkuvasti muuttuva nopeus | |||
Vaihteiston tyyppi | Jatkuvasti muuttuva vaihteisto (CVT) | |||
Alusta/Ohjaus | ||||
Ajotila | Etu FWD | |||
Nelivetotyyppi | Ei mitään | |||
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | |||
Takajousitus | Takavarren vääntöpalkki, ei-itsenäinen jousitus | |||
Ohjaustyyppi | Electric Assist | |||
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | |||
Pyörä/jarru | ||||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | |||
Takajarrun tyyppi | Kiinteä levy | |||
Eturenkaan koko | 215/60 R17 | |||
Takarenkaan koko | 215/60 R17 |
Automalli | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT Multidimensional Edition | 2022 1.6TGDI DCT High Dimension Edition | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Perustiedot | |||
Valmistaja | Chery | ||
Energian tyyppi | Bensiini | ||
Moottori | 1.6T 197 HP L4 | ||
Suurin teho (kW) | 145 (197hv) | ||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 290 Nm | ||
Vaihteisto | 7-vaihteinen kaksoiskytkin | ||
PxLxK(mm) | 4400*1830*1588mm | ||
Suurin nopeus (KM/H) | 206 km | ||
WLTC:n kattava polttoaineenkulutus (l/100 km) | 7.1L | ||
Runko | |||
Akseliväli (mm) | 2630 | ||
Etuakseliväli (mm) | 1550 | ||
Takapyöräväli (mm) | 1550 | ||
Ovien lukumäärä (kpl) | 5 | ||
Istumapaikkojen määrä (kpl) | 5 | ||
Omapaino (kg) | 1444 | ||
Täysi kuormamassa (kg) | 1840 | ||
Polttoainesäiliön tilavuus (l) | Ei mitään | ||
Vetokerroin (Cd) | Ei mitään | ||
Moottori | |||
Moottorin malli | SQRF4J16 | ||
Syrjäytyminen (ml) | 1598 | ||
Siirto (L) | 1.6 | ||
Ilmanottolomake | Turboahdettu | ||
Sylinterin järjestely | L | ||
Sylinterien lukumäärä (kpl) | 4 | ||
Venttiilien lukumäärä per sylinteri (kpl) | 4 | ||
Suurin hevosvoima (Ps) | 197 | ||
Suurin teho (kW) | 145 | ||
Suurin tehonopeus (rpm) | 5500 | ||
Suurin vääntömomentti (Nm) | 290 | ||
Suurin vääntömomenttinopeus (rpm) | 2000-4000 | ||
Moottorikohtainen tekniikka | DVVT | ||
Polttoaineen muoto | Bensiini | ||
Polttoaineluokka | 92# | ||
Polttoaineen syöttömenetelmä | Sylinterin sisäinen suoraruiskutus | ||
Vaihteisto | |||
Vaihteiston kuvaus | 7-vaihteinen kaksoiskytkin | ||
Gears | 7 | ||
Vaihteiston tyyppi | Kaksoiskytkinvaihteisto (DCT) | ||
Alusta/Ohjaus | |||
Ajotila | Etu FWD | ||
Nelivetotyyppi | Ei mitään | ||
Etujousitus | MacPhersonin riippumaton jousitus | ||
Takajousitus | Multi-Link-riippumaton jousitus | ||
Ohjaustyyppi | Electric Assist | ||
Kehon rakenne | Kuormalaakeri | ||
Pyörä/jarru | |||
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy | ||
Takajarrun tyyppi | Kiinteä levy | ||
Eturenkaan koko | 215/55 R18 | ||
Takarenkaan koko | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Ryhdy alan johtavaksi autoalalla.Päätoimiala ulottuu halvoista merkeistä korkealuokkaisten ja huippuluksusmerkkien autojen vientimyyntiin.Tarjoa upouusien kiinalaisten autojen vientiä ja käytettyjen autojen vientiä.